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单选题
在大、中城市和小城市,自行车最远的出行距离应分别按()km和()km计算。
A

6;10

B

8;10

C

10;12

D

12;16


参考答案

参考解析
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考题 在《城市道路交通规划设计规范》中规定,自行车的最远出行距离,在大、中城市应按( )计算。A.5km B.6km C.9km D.10km

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)的规定,自行车最远的出行距离,在小城市应按()km计算。A:5 B:6 C:10 D:12

考题 在《城市道路交通规划设计规范》中规定,自行车的最远出行距离,在大、中城市应按( )计算。A:5km B:6km C:9km D:10km

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,自行车最远的出行距离,在小城市应按( )km计算。A.5 B.6 C.10 D.12

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列不属于城市公共交通内容的是( )。A.大、中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车 B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网 C.城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车 D.城市公共汽车和电车的规划拥有量,中、小城市应每1200~1500人一辆标准车 E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列不属于城市公共交通内容的是( )。A:大、中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车 B:大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网 C:城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车 D:城市公共汽车和电车的规划拥有量,中、小城市应每1200~1500人一辆标准车 E:大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,自行车最远的出行距离,在大中城市应按()km计算。A:5 B:6 C:10 D:12

考题 某项目有两个大气排放源,经估算模式计算两个排放源排放的污染物最大地面浓度占标率(Pmax)分别为10%和85%,地面浓度占标率10%处(D10%)距两个排放源最远距离分别为2.0km和4.8km。根据《环境影响评价技术导则一大气环境》,该项目的评价等级和评价范围边长分别为()。A:一级,9.6kmB:二级,9.6kmC:一级,5kmD:二级,5km

考题 某项目有两个大气排放源,经估算模式计算两个排放源排放的污染物最大地面浓度占标率(Pmax)分别为10%和85%,地面浓度占标率10%处(D10%)距两个排放源最远距离分别为2.0km和4.8km。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》,该项目的评价等级和评价范围边长分别为( )。A.一级,9.6km B.二级,9.6km C.一级,5km D.二级,5km

考题 最长牵引车速和牵引距离分别是:()A、50km/h,50km;B、80km/h,80km;C、100km/h,100km。

考题 在大、中城市和小城市,自行车最远的出行距离应分别按()km和()km计算。A、6;10B、8;10C、10;12D、12;16

考题 配送中心A距离送点D和E的距离分别为12KM、20KM,DE的距离为25KM,则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约()里程。A、7公里B、12公里C、20公里D、25公里

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考题 编制概算时,除水泥及水泥制品的运输距离按500km计算,其他类型的材料运输距离按1500km计算。

考题 配送中心A距配送点D和E距离分别为12km、20km,DE的距离为25km,则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约()km。A、7B、12C、20D、25

考题 EPON传输距离最远为10Km。

考题 单选题依据GB/T 51328-2018《城市综合交通体系规划标准》,下列说法错误的是( )A 人居道路与交通设施面积不应小于12㎡B 城市中心区快速路高峰时段机动车平均行程车速低限为30km/hC 城区内生活出行,采用步行交通与自行车交通出行的比例不宜低于60%D 规划人口200万的城市,城区的居民通勤出行平均距离不宜小于6km

考题 单选题EPON系统中,其OLT到ONT的最远接入距离为().A 10KM;B 20KM;C 30KM;D 40KM

考题 判断题编制概算时,除水泥及水泥制品的运输距离按500km计算,其他类型的材料运输距离按1500km计算。A 对B 错

考题 判断题EPON传输距离最远为10Km。A 对B 错

考题 单选题配送中心A距离送点D和E的距离分别为12KM、20KM,DE的距离为25KM,则A一次向D和E配送比A分别向D和E配送可以节约()里程。A 7公里B 12公里C 20公里D 25公里