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问答题
验船师审查1900总吨干货船的图纸时,发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台,无其他消防泵。请问是否正确?为什么?

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考题 某验船师在检查完工吨位数时,发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小,且两者差值较大,但由于送审图纸是经省局审核通过的,且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全,就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确?为什么?

考题 验船师审查1900总吨干货船的图纸时,发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台,无其他消防泵。请问是否正确?为什么?

考题 SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火,在机舱外应设置隔离阀(IsolatingValve)。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时,发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是()A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船,因此该船不适用D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀,并修改消防控制图

考题 验船师检验1艘3000总吨的无人货驳时,发现船上仅设有1台手摇消防泵。验船师认为这不满足内法规的要求。请问多少总吨的货驳可采用手动消防泵?()A、所有货驳B、2000总吨以下C、1000总吨以下D、500总吨以下

考题 某地验船师在审查一艘1500总吨,航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现,该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统,于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出,先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统,所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确,该能否采用该种配电系统?为什么?

考题 2008年7月,验船师审查3500m3/h非自航绞吸式挖泥船图纸。该轮船长70m,总吨2145,船上工作人员15人。机舱内装有1200kW的内燃机2台,1000kW的发电机2台。设计公司送审的防火控制图中仅设有水固定灭火系统、手提式灭火器及消防泵1台,无其他灭火设施。 1、请问机舱内的消防设备配备是否合理?是否应增设其他固定式灭火系统? 2、A类机器处所应包括装有下列哪些设备的处所和通往这些处所的围壁通道? A用作主推进的内燃机 B用作其他用途的合计总功率不小375kW的内燃机 C任何燃油锅炉或燃油装置 D燃油的惰性气体发生装置

考题 某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组,不符合批准图纸要求,验船师如何处理该问题?()A、考虑到船东为了节约成本,可要求船厂仅设置一台发电机组。B、主电源必须至少由2台发电机组组成。C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见。D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。

考题 验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()A、5000总吨以上B、2000总吨以上C、1000总吨以下D、500总吨以下

考题 验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时,发现该船无防火控制图,下列要求哪项较为正确的?()A、限下次检验前配备B、限期在签发证书前配备C、抵下一港口前配备D、可用消防救生布置图代替

考题 某5000GT货船出厂后首航至某港口,海事部门在检查中发现,设在船艏部的应急消防泵舱内应急消防泵只能在船舶满载时正常工作,空载时无消防水排出,遂将该轮滞留。请问: 1、此消防泵的设置是否满足《法规》要求? 2、建造验船师是否有过失?

考题 某设计公司送审的50m干货船设计图纸,从其电气设计图纸及技术文件中可知:配备白环照灯二盏作前、后锚灯,分别设置在前、后钢桅顶端,前锚灯高于后锚灯;前桅装设1套符合规定要求的避雷装置。验船师审查图纸时,提出后桅也须装设1套避雷装置的要求。验船师为什么提出以上要求?

考题 现场验船师在对某船(2900总吨)进行检验时发现,该船的应急消防泵设在舵机间,而舵机间与机舱相邻,机舱与舵机间的舱壁上开了一通道。问:是否符合要求?为什么?

考题 某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时,发现舱底泵均设于机舱,认为不合理,要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗?为什么?

考题 法规规定的货船送审图纸要求不正确的是:()A、小于1000总吨的货船可以送审消防设备布置图。B、小于500总吨的油船可以不送审防火控制图。C、全船通风系统布置图涉及防火分隔,应审查批准。D、全船空调系统布置图不涉及防火分隔,可作为备查图纸审查。

考题 问答题一艘小于500总吨的客船,航行于遮蔽水域,航行时间不大于1小时。在进行营运检验时发现,船上以柴油机作为原动机的移动式应急消防泵已经损坏。该船机舱内已设有符合要求的消防泵,对此移动消防泵应作何处理?

考题 问答题某5000GT货船出厂后首航至某港口,海事部门在检查中发现,设在船艏部的应急消防泵舱内应急消防泵只能在船舶满载时正常工作,空载时无消防水排出,遂将该轮滞留。请问: 1、此消防泵的设置是否满足《法规》要求? 2、建造验船师是否有过失?

考题 单选题验船师检验1艘3000总吨的无人货驳时,发现船上仅设有1台手摇消防泵。验船师认为这不满足内法规的要求。请问多少总吨的货驳可采用手动消防泵?()A 所有货驳B 2000总吨以下C 1000总吨以下D 500总吨以下

考题 单选题某船检机构验船师在对一条1500总吨货船进行营运检验,该船舶装有应急消防泵,对该船应急消防泵作效用试验时,其防火栓处的最低压力为()Mpa。A  0.40B  0.30C  0.27D  0.25

考题 单选题验船师审图时,发现船舶设计为一条2000总吨无人驳船,仅有一台手摇消防泵。验船师认为不满足法规的要求。问多少总吨的货驳船可仅设手摇消防泵()A 5000总吨以上B 2000总吨以上C 1000总吨以下D 500总吨以下

考题 单选题SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火,在机舱外应设置隔离阀(IsolatingValve)。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时,发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是()A 要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀B 建议船东向船旗国政府咨询解决方案C 该规定适用于1984年9月1日以后建造的船,因此该船不适用D 要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀,并修改消防控制图

考题 问答题验船师在对一条2800总吨的散货船执行建造检验时,发现由于线路问题应急发电机不能为应急消防泵提供应急电源,应急消防泵只能由主电源供电,船东认为应急消防泵能工作就行,请问妥否?

考题 问答题某验船师在检查完工吨位数时,发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小,且两者差值较大,但由于送审图纸是经省局审核通过的,且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全,就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确?为什么?

考题 问答题现场验船师在对某船(2900总吨)进行检验时发现,该船的应急消防泵设在舵机间,而舵机间与机舱相邻,机舱与舵机间的舱壁上开了一通道。问:是否符合要求?为什么?

考题 问答题某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时,发现舱底泵均设于机舱,认为不合理,要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗?为什么?

考题 问答题某设计公司送审的50m干货船设计图纸,从其电气设计图纸及技术文件中可知:配备白环照灯二盏作前、后锚灯,分别设置在前、后钢桅顶端,前锚灯高于后锚灯;前桅装设1套符合规定要求的避雷装置。验船师审查图纸时,提出后桅也须装设1套避雷装置的要求。验船师为什么提出以上要求?

考题 单选题2008年8月8日上午10时许,在上海港某大型锚地,停泊着一艘22,000总吨的散货船某轮,该轮于去年建造完工并投入国内营运的海船。2名验船师登轮对该轮进行年度检验,当对该轮固定式水灭火系统进行检验时,验船师要求在机舱2台消防泵同时工作并通过规定型式尺寸的水枪和有效的消火栓提供所规定的水量时,在全部消火栓处应维持0.27MPa的最低压力。试问验船师所提出检验要求的依据是什么?()A 《法规》对于6000总吨及以上货船的要求;B 《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求;C 《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵);D 《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)。

考题 单选题法规规定的货船送审图纸要求不正确的是:()A 小于1000总吨的货船可以送审消防设备布置图。B 小于500总吨的油船可以不送审防火控制图。C 全船通风系统布置图涉及防火分隔,应审查批准。D 全船空调系统布置图不涉及防火分隔,可作为备查图纸审查。