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单选题
远洋运输船舶要长时问进行远洋航行，保持航向的稳定性是非常重要的；而短程船舶如拖轮和渡船，还有在狭窄航道航行的内河船舶，要经常回转及改变航向，都必须靠船的操纵装置来实现。船舶回转运动不包括下列哪个阶段（）。
A
转舵阶段
B
过渡阶段
C
减速阶段
D
稳定回转阶段
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考题
远洋运输船舶要长时问进行远洋航行，保持航向的稳定性是非常重要的；而短程船舶如拖轮和渡船，还有在狭窄航道航行的内河船舶，要经常回转及改变航向，都必须靠船的操纵装置来实现。船舶回转运动不包括下列哪个阶段（）。A转舵阶段B过渡阶段C减速阶段D稳定回转阶段
考题
《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A、仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B、在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C、仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D、在内河和港区通航水域航行的各类船舶
考题
船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（） ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
考题
《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中，值班驾驶员要保持正规嘹望，及时掌握（）结合本船操纵性能，采取一切有效措施，保证航行安全。 ①航道、航标、航行信号； ②水文、气象； ③来往船舶动态； ④周围环境。A、①②③④B、②③④C、①②③D、①②④
考题
“渡船”是指内河（）内，单程航行时间不超过2小时，或单程航行距离不超过20千米，其它内河通航水域单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。A、Ⅰ级航道B、Ⅱ级航道C、Ⅲ级航道D、Ⅳ级航道
考题
船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
考题
船舶顺航道行驶时，应根据航道特点和船位情况，航向既要保持相对稳定性，又要保持灵活性，确保（）的正确。 ①航向； ②船位； ③航距； ④航路； ⑤岸距A、①②③B、①②③④C、①②③⑤D、①②④⑤
考题
为保障客渡船的航行与避让安全，强化客渡船的警戒意识和避让责任，本款规定在任何情况下，（）。 ①在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶； ②在长江干线航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶； ③在任何水域航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶； ④在任何水域航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶A、①②B、②③C、①②③④D、③④
考题
单选题船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能，称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能；机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是（）.A
舷梯B
球鼻首C
舵D
锚
考题
单选题根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是（）。A
不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶B
由于特殊原因，顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船C
在一般情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶
考题
单选题船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.A
可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定B
确保船舶航行在预定航线上C
下行船舶可以充分利用水流流速提高航速D
以上都对
考题
单选题船舶顺航道行驶时，应根据航道特点和船位情况，航向既要保持相对稳定性，又要保持灵活性，确保（）的正确。 ①航向； ②船位； ③航距； ④航路； ⑤岸距A
①②③B
①②③④C
①②③⑤D
①②④⑤
考题
单选题“渡船”是指内河（）内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其他内河通航水域单程航行时间不超过20min的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。A
I级航道B
Ⅱ级航道C
Ⅲ级航道D
Ⅳ级航道
考题
单选题船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
单选题“渡船”是指内河（）内，单程航行时间不超过2小时，或单程航行距离不超过20千米，其它内河通航水域单程航行时间不超过20分钟的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。A
Ⅰ级航道B
Ⅱ级航道C
Ⅲ级航道D
Ⅳ级航道
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