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填空题
当圆曲线半径()时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其余各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路,可采()用第()类加宽值。

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考题 根据有关规范规定,各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、不设加宽的最小半径

考题 四级公路不设缓和曲线,其加宽过渡在直线上进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 各级公路一般情况下采用第3类加宽值。

考题 关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。A、不应采用设超高的平曲线B、不宜采用设超高的平曲线C、不宜采用设加宽的平曲线D、不应采用设加宽的平曲线E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

考题 当公路需要加宽时,四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其余各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通集装箱运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。

考题 曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A、曲线半径r≥295,加宽值0mmB、曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC、曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD、曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

考题 设计时,决定某一弯道加宽值的因素有()。A、设计车速、设计交通量B、弯道半径、公路等级C、弯道半径、地形D、公路等级、地形

考题 当圆曲线半径()时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其于各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。

考题 《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。

考题 对于半径大于()的圆曲线,由于其加宽值甚小,可以不加宽。A、200mB、250mC、300mD、350m

考题 某级公路平曲线半径R=60mls=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。A、0.15mB、0.23mC、0.43mD、0.86m

考题 位于曲线地段的隧道,缓和曲线部分分两段加宽,自圆曲线至缓和曲线中点,并向直线方向延长(),采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线,包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m,采用圆曲线,加宽值一半进行加宽。A、10mB、15mC、13mD、26m

考题 圆曲线上全加宽值的大小与_圆曲线半径,()和()等因素有关。

考题 二级公路的加宽类别一般采用()。A、1类B、2类C、3类D、4类

考题 《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于250米时,应在平曲线内侧加宽。

考题 白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为()。

考题 各级公路的平曲线半径包括()。A、极限最小半径B、不加宽最小半径C、一般最小半径D、不设超高的最小半径

考题 填空题《公路工程技术标准》规定,当圆曲线半径小于或等于()米时,应在平曲线()设置加宽。

考题 填空题当公路需要加宽时,四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第()类加宽值;其余各级公路采用第()类加宽值;对于不经常通集装箱运输半挂车的公路,可采用第()类加宽值。

考题 判断题各级公路一般情况下采用第3类加宽值。A 对B 错

考题 单选题当隧道的平面线形设为曲线时,不宜采用下列哪种类型的圆曲线?(  )A 设超高的和加宽的B 大半径和小半径C 设超高的和大半径D 设加宽的和大半径

考题 判断题当圆曲线半径小于或等于250m时,应在圆曲线范围内设置加宽,每条车道加宽值应符合规范规定。A 对B 错

考题 多选题各级公路的平曲线半径包括()。A极限最小半径B不加宽最小半径C一般最小半径D不设超高的最小半径

考题 多选题根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)规定,关于公路加宽标准,说法正确的有下列哪些选项?(  )A二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时,应设置加宽B圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧C各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽D双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段,其圆曲线半径较小时,内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值,设计时应通过计算确定其差值

考题 单选题根据有关规范规定,各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。A 极限最小半径B 一般最小半径C 不设超高的最小半径D 不设加宽的最小半径

考题 填空题白云鄂博铁矿公路内侧曲线加宽值一般为()。

考题 多选题曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A曲线半径r≥295,加宽值0mmB曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造