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单选题
船舶交通实态观测中采用目视观测法，可以观测到（）数据。
A

船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等

B

船舶交通量、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等

C

船舶交通量、船舶密度、船舶航迹及船舶到达时间等

D

船舶密度、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等

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考题 船舶在航行时观测到的风是() A、船风B、真风C、视风
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考题 在分段基准线法中，采用有利时间进行观测，同时可以采用（）的方法来提高观测精度。A、增加测回数B、进行精密平差C、往返观测D、均方差
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考题 对于闭合导线，采用角度观测的方法时，若在导线点上只观测两个方向，通常可以采用（）观测法。A、方向B、全圆C、往返观测法D、全角度
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考题 下列的哪个说法不正确（）。A、船舶速度与船舶密度有密切关系B、船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C、海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制航迹分布图的充分资料D、研究海上交通量时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
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考题 关于船舶交通调查，下列陈述中正确的是哪个（）。A、问卷调查方法是船舶交通量调查的有效方法之一B、一天中各小时交通量最大的一个小时交通量称为日最大小时交通量C、在沿海水域进行目视观测可以获得绘制航速频率分布图的充分资料D、用AIS进行交通观测，一般可以获得所有过往船舶的动态资料
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考题 硅钢车间的弯曲次数是指基板用肉眼目视观测到第一次出现裂缝前的最大反复弯曲次数。
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考题 直接能用肉眼观测到的双星被称为目视双星。
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考题 真风是在船舶航行中观测到的风。
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考题 人眼对黄绿光最敏感，所观测到的星等称为（）A、目视星等B、照相星等C、仿视星等D、光电星等
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考题 人类认识史上首次破除了恒星永恒不动的事件是（）A、哈雷观测到天狼星的自行B、赫维留观测到毕宿五的视向移动C、哈勃观测到仙女座中的造父变星D、赫歇尔观测到天狼伴星的自行
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考题 在观测者视线平面的方向上，两颗子星沿轨道相互绕行，且能观测到掩食现象的是（）A、光谱双星B、食双星C、天体测量双星D、目视双星
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考题 配电架空电力线路的弧垂观测多采用（）进行观测。A、等长观测法B、异长观测法C、角度观测法D、平视观测法
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考题 观测两个方向之间的水平夹角采用目视法。
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考题 观测两个方向之间的水平夹角采用（）法。A、目视B、丈量C、估算D、测回
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考题 某高山站观测员观测到大雾迷漫，故而记雾；而该山下的观测员观测到白云飘缈，应记录云状。（）
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考题 一般而言，采用伪距法进行绝对定位时，至少要同步观测到4颗GPS卫星。
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考题 在ILSC（音降）中，指点标上将观测到什么样的听觉和目视指示？
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考题 单选题对离散型测量系统研究时，可以对名义值数据进行属性一致性分析，通常采用Kappa系数来表征结果的一致性，请问Kappa=0表明了什么？（）A 观测到的评价结果一致性很好B 观测到的评价结果的一致性可能与随机猜测的一致性相同C 观测到的评价结果比随机猜测的一致性要稍好些D 观测到的评价结果无法判断是否具有一致性
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考题 判断题直接能用肉眼观测到的双星被称为目视双星。A 对B 错
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考题 单选题观测两个方向之间的水平夹角采用（）法。A 目视B 丈量C 估算D 测回
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考题 单选题以下陈述中错误的是哪一个（）。A 船舶速度与船舶密度有密切关系B 船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C 海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料D 研究海上交通时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
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考题 判断题观测两个方向之间的水平夹角采用目视法。A 对B 错
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考题 单选题船舶交通实态观测中采用雷达观测法，可以观测到（）数据。A 船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航迹等B 船舶交通量、船舶速度、船舶航迹、船舶长度等C 船舶交通量、船舶密度、船舶航迹、船舶吨位等D 船舶密度、船舶速度、船舶航迹、船舶载重等
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考题 单选题船舶交通实态观测法有（）。 Ⅰ、模拟器模拟试验； Ⅱ、目视观测法； Ⅲ、雷达观测法； Ⅳ、航空观测法； Ⅴ、VTS中心观测。A Ⅰ～ⅤB Ⅱ～ⅤC Ⅲ～ⅤD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题对于闭合导线，采用角度观测的方法时，若在导线点上只观测两个方向，通常可以采用（）观测法。A 方向B 全圆C 往返观测法D 全角度
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考题 单选题人类认识史上首次破除了恒星永恒不动的事件是（）A 哈雷观测到天狼星的自行B 赫维留观测到毕宿五的视向移动C 哈勃观测到仙女座中的造父变星D 赫歇尔观测到天狼伴星的自行
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考题 单选题关于船舶交通调查，下列陈述中正确的是哪个（）。A 问卷调查方法是船舶交通量调查的有效方法之一B 一天中各小时交通量最大的一个小时交通量称为日最大小时交通量C 在沿海水域进行目视观测可以获得绘制航速频率分布图的充分资料D 用AIS进行交通观测，一般可以获得所有过往船舶的动态资料
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