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判断题
普通车床上不可能车削出比其自身母丝杠精度高的丝杠。
A

对

B

错

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考题 通过光杠或丝杠，将进给箱的运动传给（），自动进给时用光杠，车削螺纹时用丝杠。
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考题 车床上的长丝杠、中小滑板丝杠不是梯形螺纹。
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考题 丝杠是用来车削螺纹的。
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考题 车削加工时用长丝杠进行自动进给。
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考题 普通车床精车丝杠时对车床的要求？
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考题 丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
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考题 跟刀架主要用来车削（）和长丝杠。A、短丝杠B、细长轴C、油盘D、锥度
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考题 在丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
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考题 由于滚珠丝杠螺母副的制造精度高，所以丝杠与螺母间不存在传动间隙。
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考题 螺旋机构在装配时，要求丝杠与丝杠母应有较高的配合精度，有准确的（），丝杠与丝杠母的同轴度及丝杠轴心线与基面的平行度，应符合规定要求。A、配合间隙B、过盈配合C、同心度D、光洁度
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考题 车削中滑板丝杠的主要困难有哪些？
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考题 在车削磨损后的丝杠轴颈时，应与（）同时进行。
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考题 在车床上，用丝杠带动溜板箱时，可车削（）。A、外圆柱面B、螺纹C、内圆柱面D、圆锥面
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考题 普通车床上车削螺纹，导程S=/（主轴）μp丝杠，其中μ表示从（）之间全传动副的总传动比。A、电动杠到光杠B、电动杠到丝杠C、主轴到光杠D、主轴到丝杠
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考题 由于两根横梁升降丝杠的磨损量不一致，或在相同的高度上丝杠螺距累积误差值正好方向相反，从而造成（），此时可检查升降丝杠磨损量，当发现丝杠磨损量过大时，可更换新丝杠，或将两根丝杠在同一台机床上采用相同的固定方式，精车修正罗纹两侧面，并按修正车削量重新配做新螺母。A、磨损严重B、局部磨损C、垂直度超差D、平行度超差
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考题 判断题在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度；②减小螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损以长期保持其传动精度，所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。A 对B 错
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考题 单选题在CA6140普通车床上，车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是（）A 提高车削螺纹传动链传动精度B 减少车削螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损C 提高传动效率D  A、B、C之和
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