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丝杠是用来车削螺纹的。

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考题 用英制丝杠的车床车削各种规格的普通螺纹会产生乱牙的现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在车削磨损后的丝杠轴颈时，应与车削螺纹同时进行，主要是为了保持这两部分轴线的一致性。此题为判断题(对，错)。
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考题 在车床上，用丝杠带动溜板箱时，可以车削()。A:外圆柱面 B:螺纹 C:内圆柱面 D:圆锥面
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考题 通过光杠或丝杠，将进给箱的运动传给（），自动进给时用光杠，车削螺纹时用丝杠。
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考题 车削丝杠螺纹时，必须考虑螺纹升角对车削的影响，车刀进刀方向的后角应取（）。A、2°～3°B、3°～5°C、（3°～5°）＋ΨD、（3°～5°）－Ψ
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考题 对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
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考题 车削方法车出螺纹的螺距不正确，其原因是（）。A、主轴窜动量大B、车床丝杠轴向窜动C、车刀刃磨不正确
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考题 同一支螺纹车刀，不可用来车削较大导程之左、右旋螺纹。
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考题 车床丝杠螺距为6mm，车削M12的螺纹会出现（）。车床丝扛螺距为6mm，车削M24的螺纹不会出现（）。
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考题 精加工淬硬丝杠时，常采用（）。A、精密螺纹车床车削螺纹B、螺纹磨床磨削螺纹C、旋风铣螺纹D、普通车床车螺纹
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考题 车削螺纹时，工件每转一周，车刀移动的距离（即进给量）为（）A、丝杠的螺距B、工件的螺距C、丝杠的螺距与工件的螺距之比D、工件的螺距与丝杠的螺距之比
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考题 滚珠螺纹丝杠的加工工艺是先车削螺纹，经热处理淬硬后再磨削螺纹。
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考题 普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠
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考题 车削螺纹时，（）会使螺纹局部螺距产生误差。A、主轴的轴向窜动B、丝杠的轴向窜动C、主轴的径向窜动D、溜板箱手轮转动不平衡
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考题 精密丝杠车削中关键在螺纹车削，螺纹为（）螺纹。A、任意B、矩形C、三角D、梯形
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考题 大批量生产中，传动丝杠和蜗杆的粗加工常用（）A、车削螺纹B、铣削螺纹C、攻丝D、滚压螺纹
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考题 刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，左侧工作后角应大于右侧工作后角。（）
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考题 跟刀架主要用来车削（）和长丝杠。A、短丝杠B、细长轴C、油盘D、锥度
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考题 在丝杠螺距为12mm的车床上，车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣。
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考题 在车削磨损后的丝杠轴颈时，应与车削螺纹同时进行，主要是为了保持这两部分轴线的一致性。
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考题 为什么用丝杠和光杠分别担任车削螺纹和机动进给的传动？如果只用其中一个，即可车螺纹又可机动进给，将会有什么问题？
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考题 刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时，刀具的左侧工作后角应大于右侧工作后角。
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考题 数控车床车削螺纹，螺距误差较大的原因是（）。A、程序错误B、没有正确安装螺纹刀具C、切削参数不合理D、丝杠螺距补偿数据不正确
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考题 普通车床上车削螺纹，导程S=/（主轴）μp丝杠，其中μ表示从（）之间全传动副的总传动比。A、电动杠到光杠B、电动杠到丝杠C、主轴到光杠D、主轴到丝杠
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考题 判断题在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度；②减小螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损以长期保持其传动精度，所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。A 对B 错
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考题 单选题在CA6140普通车床上，车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是（）A 提高车削螺纹传动链传动精度B 减少车削螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损C 提高传动效率D  A、B、C之和
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考题 判断题在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。A 对B 错
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