考题
零件在交变应力作用下,经过较长时间工作而发生断裂的现象称为疲劳断裂。()
此题为判断题(对，错)。
考题
大多数车轴疲劳断裂是由()逐渐发展而来的。
A、裂纹B、磨耗C、腐蚀D、超限
考题
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。
A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
考题
车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是( )。A.疲劳断裂B.塑性断裂C.脆性断裂D.永久性断裂
考题
材料在交变应力作用下发生的断裂现象为（）断裂A、疲劳B、正常C、不正常D、交变
考题
疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。
考题
有关疲劳断裂下列说法正确的是（）。A、疲劳断裂是低应力下的断裂B、疲劳断裂与时间有关C、疲劳断裂是与时间无关的失效方式D、疲劳失效不受载荷历程的影响E、发生塑性变形
考题
焊接结构的破坏的形式由塑性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、螺变断裂等，其中工程结构和机器零件普遍而严重的失效形式是（）。
考题
车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂（）两种。
考题
以下哪个描述不是疲劳断裂时经历的现象？（）A、微裂纹产生B、瞬间断裂C、韧性保持D、裂纹扩展
考题
轴在交变应力下，应力小于材料极限应力而断裂是断裂。（）A、疲劳B、冲击韧性C、塑性
考题
疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。
考题
车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂热裂两种。
考题
金属机件或构件在变动应力和应变长期作用下，由于累积损伤而引起的断裂现象称为（）。A、断裂B、脆性断裂C、疲劳D、腐蚀断裂
考题
汽车轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。A、弯曲B、扭曲C、断裂D、严重磨损
考题
车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是（）。A、疲劳断裂B、塑性断裂C、脆性断裂D、永久性断裂
考题
判断题车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂热裂两种。A
对B
错
考题
单选题发生明显塑性变形后而发生的断裂称为（）。A
韧性断裂B
脆性断裂C
疲劳断裂D
延时断裂
考题
判断题淬火后经过低温回火的零件发生的疲劳断裂属于脆性断裂，而经过高温回火后发生的疲劳断裂属于韧性断裂。A
对B
错
考题
单选题金属机件或构件在变动应力和应变长期作用下，由于累积损伤而引起的断裂现象称为（）。A
断裂B
脆性断裂C
疲劳D
腐蚀断裂
考题
填空题车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂（）两种。
考题
单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A
破坏B
疲劳C
疲劳破坏D
疲劳断裂
考题
单选题零件的疲劳破坏包括（）。A
疲劳裂纹和疲劳断裂B
疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C
疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D
疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
考题
单选题车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是（）。A
疲劳断裂B
塑性断裂C
脆性断裂D
永久性断裂
考题
单选题轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。A
疲劳断裂B
过载断裂C
韧性断裂D
脆性断裂
