考题
底卸式矿车适用于下列哪种类型的车场()
A.环形车场B.折返车场C.甩车场D.转盘车场
考题
列车在折返站作业时间一般为:乘客乘降时间、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()一般用于故障车掉头或调整列车运行。A、临时折返线B、折返线C、存存车线D、车场出入线
考题
折返线的折返方式包括()
A、环形B、尽端式C、渡线折返D、T形折返
考题
下列属于尽端折返线的是（）。A、单线折返B、环形折返线C、渡线折返D、单轨铁路折返
考题
比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）。A、利用渡线折返B、环形折返线C、尽头折返线D、联络线
考题
在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（）办法。A、尽头折返线B、联络线C、环形折返线D、利用渡线折返
考题
同频率控制缩放法，一般情况下只适用与设计洪水过程线，而不适用于设计年径流。
考题
列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。A、站前折返和站后折返B、交叉折返和贯通折返C、交叉折返和站后折返D、往复式折返和站后折返
考题
列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）和（）。
考题
对试车线的要求是（）A、能作联络线用B、能检修车辆C、有一定长度标准和平纵断面特点D、设有环形折返线
考题
由于达西定律只适用于层流的情况，故一般只适用于（）土质。A、粉质土B、混合土C、粘性土D、砂性土
考题
环形折返线一般只适用于（）的情况。A、线路较短B、线路较长C、线路延伸可能较小D、线路延伸可能较大E、该端点站又往往在地面
考题
下列哪种折返线需要修建的线路最少（）A、环形折返线B、尽端折返线C、渡线折返D、联络线
考题
环形折返线的优点是（）A、有利于运行速度的发挥B、投资小C、线路机动性高D、占地少
考题
环形折返线一般只适用于线路较长，而线路延伸可能性较小，且该站又往往在地面的情况。
考题
同频率控制缩放法，一般情况下只适用于设计洪水过程线，而不适用于设计年径流。
考题
单选题下列哪种折返线需要修建的线路最少（）A
环形折返线B
尽端折返线C
渡线折返D
联络线
考题
单选题比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）。A
利用渡线折返B
环形折返线C
尽头折返线D
联络线
考题
单选题列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。A
站前折返和站后折返B
交叉折返和贯通折返C
交叉折返和站后折返D
往复式折返和站后折返
考题
判断题同频率控制缩放法，一般情况下只适用于设计洪水过程线，而不适用于设计年径流。A
对B
错
考题
单选题井底车场类型一般按运行线路不同来划分，下列不属于其划分类型的是（）A
环形式B
折返式C
双行式D
环形一折返混合式
考题
填空题列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）和（）。
考题
单选题在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（）办法。A
尽头折返线B
联络线C
环形折返线D
利用渡线折返
考题
单选题站前折返中根据折返渡线的布置不同，可分为（）两种.A
交叉渡线折返和单渡线折返B
站后折返和单渡线折返C
单渡线折返和复式渡线折返D
交叉渡线折返和复式渡线折返
考题
判断题环形折返线一般只适用于线路较长，而线路延伸可能性较小，且该站又往往在地面的情况。A
对B
错
考题
单选题下列属于尽端折返线的是（）。A
单线折返B
环形折返线C
渡线折返D
单轨铁路折返
