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单选题
在中国,验船师发现船舶未持有主管机关授权/认可ASP签发的有效符合试验报告,可报船旗国主管机关同意后签发不超过()个月的安全证书条件证书,并给出相应法定遗留项目。
A
1
B
2
C
3
D
4
参考答案
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解析:
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考题
某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
考题
主管机关如指定验船师或认可的组织执行检查和检验时,至少应就下列事项对所指定的验船师或认可的组织进行授权()A、对船舶提出修理要求B、在受到港口国有关当局请求时,进行检查和检验C、指定修船厂D、A+B
考题
当指定的验船师或认可的组织认为船舶或其设备的状况在实质上与证书所载内容不符,或会危及船舶或船上人员,因而船舶不适于出海航行时,该验船师或组织应确保立即采取纠正措施,可以不通知主管机关。
考题
有关船舶证书及检验报告的签发下列哪些说法正确()。A、船舶证书由主任验船师签发,检验报告由现场验船师签发B、船舶证书及检验报告均由主任验船师签发C、船舶证书及检验报告均由现场验船师签发D、船舶证书由现场验船师签发,检验报告由主任验船师签发
考题
某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。B、对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
考题
单选题按照规定,对我国船公司悬挂方便旗的船舶实施安全检查后,检查人员应().A
签发《港口国监督检查报告》并视情况将其副本交船旗国主管机关B
签发《船旗国监督检查通知书》注明所查项目、发现的缺陷及处理意见C
在《船旗国监督检查记录簿》内填写检查记录D
A、B、C均可
考题
单选题对中国籍国际航行船舶实施安全检查后,检查人员应()。A
在《船旗国监督检查记录簿》内填写检查记录B
签发《船旗国监督检查通知书》注明所查项目、发现的缺陷及处理意见C
签发《港口国监督检查报告》并视情况将其副本交船旗国主管机关D
A和B
考题
单选题某船级社规定,在获得船旗国主管当局授权的情况下,船舶的国际吨位证书只能由该船级社的总部签发,而不是由验船师个人。在一艘新建船完工交付两天之前,验船师收到了总部签发的国际吨位证书,但是发现其中船名有打印错误。而总部重新签发正确的证书在时间上已经来不及了。在这种情况下下列哪一种是验船师的正确做法?()A
由验船师在证书上更正船名,不需向任何人报告或请示B
不做任何更改,直接与其他交船文件一起交付船厂C
验船师按照正确的船名签发一份有效期为两个月的临时证书D
立即报告并请示总部,按照总部的指示处理
考题
单选题船舶的“连续概要记录”应至少包括:() Ⅰ.船舶所属的船舶管理公司; Ⅱ.船旗国的船检部门; Ⅲ.船旗国的主管机关; Ⅳ.船舶所属的船舶公司。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ~ⅣC
Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题根据我国船舶最低安全配员规则,中国籍船舶应当持有中国()颁发的船舶最低安全配员证书。在我国内水、领海及管辖海域的外国籍船舶,应当持有()主管机关签发的船舶最低安全配员证书或者等效文件。A
海事管理机构;船旗国B
船检局;港口国C
船级社;船旗国D
海事管理机构;港口国
考题
单选题按规范规定,船舶更新的系固设备应满足() ①为主管机关认可的形式和产品; ②具有由主管机关签发的证书; ③如无试验证书,则应按有关要求授权的验船师对其进行相应的试验。A
①②③;B
①③;C
①②;D
②③。
考题
单选题有关船舶证书及检验报告的签发下列哪些说法正确()。A
船舶证书由主任验船师签发,检验报告由现场验船师签发B
船舶证书及检验报告均由主任验船师签发C
船舶证书及检验报告均由现场验船师签发D
船舶证书由现场验船师签发,检验报告由主任验船师签发
考题
单选题主管机关如指定验船师或认可的组织执行检查和检验时,至少应就下列事项对所指定的验船师或认可的组织进行授权()A
对船舶提出修理要求B
在受到港口国有关当局请求时,进行检查和检验C
指定修船厂D
A+B
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