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判断题
钝力从正面撞击颈部较钝力从侧面撞击颈部损伤程度严重。
A

B


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考题 发生车辆追尾事故时,乘客可受( )出现颈髓、颅内损伤等;困在车内的乘客经多次抛投、撞击、挤压,造成严重多发伤。A.冲击力B.作用力C.撞击力D.挥鞭伤

考题 当外力从正面直接撞击颈部时,主要损伤 ( )A、颈椎B、颈部大血管C、食管D、喉、气管、甲状腺E、颈部神经

考题 当外力从正面直接撞击颈部时,主要损伤 ( )A.颈部神经 B.喉、气管、甲状腺 C.颈部大血管 D.食管 E.颈椎

考题 车辆受到撞击时,撞击力将以一个角度传入车辆内并将撞击力分成()、纵向、水平三个方向A、同向B、向上C、向下D、垂直

考题 安全气囊在以下哪些情况会引爆充气()。A、汽车侧面撞击超过斜面方+(—)30度角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞击D、汽车遭受横向撞击

考题 浅表软组织挫伤是指()A、关节附近韧带的损伤B、重物挤压而致的损伤C、针刺引起的损伤D、钝力、重力直接撞击浅表组织所造成的损伤E、切线动力作用于浅表组织所造成的损伤

考题 钝力从正面撞击颈部较钝力从侧面撞击颈部损伤程度严重。

考题 球磨机的粉碎原理为A、不锈钢齿的撞击B、高速转动的撞击作用C、研磨介质作高频振动产生冲击力与摩擦力D、圆球的撞击与研磨作用

考题 预计要发生侧面撞击时,在保证安全的前提下,尽力使侧面相撞变为(),以减轻损伤的程度。A、正面碰撞B、刮碰C、侧面碰撞

考题 ()试验模拟了一辆正在穿越十字落口的汽车被另一辆闯红灯的汽车从侧面撞击的情景A、侧面碰撞B、正面碰撞C、尾部碰撞D、顶部碰撞

考题 一般撞击力大小主要由三个因素所决定()、力的大小、撞击点。例如发生多次的撞击。而我们不清楚撞击的次数和它们先后的次序,则较容易漏估隐藏损伤的地方A、方向B、前方C、侧向D、横向

考题 车身钣金件发生撞击性皱褶,可用()使之大致复位,即在钣金皱褶处施加与撞击力()的作用力,使皱褶展开,皱褶损伤就变为凹凸性损伤,即可按凹凸损伤修理方法修复。

考题 轿车在被追尾事故的损伤中,其撞击点在中间而且撞击力很强的时候,车辆的后部大梁的变形方向是()A、向下B、向上C、向左D、向右

考题 关于道路交通伤的损伤特点,以下说法正确的是()A、机动车前排乘员的颅脑损伤较驾驶员更为多见。B、头颈部伤常是摩托车车祸致死致残的主要原因。C、收缩末期受到撞击,比舒张期末受到撞击,更容易发生心脏破裂。D、肝脏受撞后损伤程度主要取决于撞击速度。E、交通损伤早期主要的致死原因是颅脑损伤和大出血。

考题 简述撞击力的产生?

考题 系缆力、撞击力产生的因素有哪些?

考题 铵锑炸药对撞击、摩擦等比较钝感,遇到火焰和火星也不易引燃。

考题 撞击力

考题 摆拳是充分利用肩部和上体的旋转力从()进攻对方。A、正面B、后面C、侧面D、背面

考题 前安全气囊在以下哪些情况时不会展开。()A、车辆出现颠覆事故时;B、车辆受到侧面的撞击时;C、车辆受到正面较大撞击时;D、车辆撞击树杆、高速公路防护栏等易变形的物体时。

考题 小客车为因应车辆正面撞击时,车身与车架能达到保护乘客的功能,其设计采用()A、加装防撞钢梁B、加强造型,具适当的空气动力特性C、将撞击力分散至车身,使车身座舱的变形抑制到最小程度D、加强车身、车架刚度,完全承受撞击力

考题 船舶撞击力属于()

考题 单选题有钝力或重力直接撞击皮肤,且出现瘀斑、青紫、肿痛,应属于()。A 冲击伤B 挤压伤C 多处伤D 挫伤E 撕裂伤

考题 单选题当外力从正面直接撞击颈部时,主要损伤( )A 颈椎B 颈部大血管C 食管D 喉、气管、甲状腺E 颈部神经

考题 单选题安全气囊在以下哪些情况会引爆充气()。A 汽车侧面撞击超过斜面方+(—)30度角时B 纵向减速度未达到设定阀值C 汽车遭受正面撞击D 汽车遭受横向撞击

考题 单选题浅表软组织挫伤是指( )A 关节附近韧带的损伤B 重物挤压而致的损伤C 针刺引起的损伤D 钝力、重力直接撞击浅表组织所造成的损伤E 切线动力作用于浅表组织所造成的损伤

考题 单选题预计要发生侧面撞击时,在保证安全的前提下,尽力使侧面相撞变为(),以减轻损伤的程度。A 正面碰撞B 刮碰C 侧面碰撞