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问答题
感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？

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考题 固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统中感应环线敷设于轨道之间，每（）m交叉一次。A、15B、20C、25D、30
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考题 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现90s的最小行车间隔。
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考题 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统不同于其他信号系统而特有的设备是（）A、系统管理中心B、列车控制中心C、车站控制器D、感应环线
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考题 基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A、双向B、单向C、反向D、多向
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考题 自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞
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考题 移动闭塞可借助于感应环线或（）的方式实现。
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考题 感应环线通信系统的设备组成：
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考题 在基于感应环线通信的移动闭塞系统中，感应环线每（）交叉一次。A、20mB、25mC、50mD、10m
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考题 （）闭塞的追踪运行间隔要求最小。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A、虚拟B、固定C、移动D、准移动
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考题 移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现。
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考题 感应环线通信的移动闭塞系统，最小运行间隔能达到多少？
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考题 移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A、100秒B、90秒C、80秒D、70秒
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考题 固定闭塞和移动闭塞的最小列车间隔时间大约是多少？
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考题 移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。A、无线通信B、地面交叉感应环线C、波导D、表示盘E、信号机
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考题 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统设定列车在（）s内收不到信息就判断为通信故障而紧急停车。A、2B、3C、4D、6
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考题 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现（）s的最小行车间隔。A、90B、120C、150D、180
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考题 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成包括系统管理中心、列车控制中心、车载设备、车站控制器等设备
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考题 单选题（）闭塞的追踪运行间隔要求最小。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A 虚拟B 固定C 移动D 准移动
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考题 判断题移动闭塞可借助感应环线或无线通信的方式实现。A 对B 错
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考题 单选题基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（）数据传输。A 双向B 单向C 反向D 多向
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考题 问答题固定闭塞和移动闭塞的最小列车间隔时间大约是多少？
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考题 问答题感应环线通信系统的设备组成：
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考题 填空题移动闭塞可借助于感应环线或（）的方式实现。
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考题 单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A 100秒B 90秒C 80秒
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考题 单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。A 100秒B 90秒C 80秒D 70秒
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考题 多选题移动闭塞方式的ATC通常采用（）等媒体，向列控车载设备传递信息。A无线通信B地面交叉感应环线C波导D表示盘E信号机
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