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判断题
电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 电话闭塞法行车，列车由站间途中返回发车站，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。A、接车站B、发车站C、终点站D、折返站
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考题 由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对
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考题 采用站间电话行车法，每一站间区间及前方站接车站线只允许一趟列车占用，行车凭证为（）。A、行车许可证B、调度命令C、电话记录号码D、发车手信号
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A、车调联控B、关门良好手信号C、发车手信号D、发车表示器
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考题 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行。
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。A、发车表示器B、信号灯C、路票D、速度码
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考题 电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
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考题 正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车发车的凭证为（）。A、车站值班员显示的发车手信号B、行车调度员命令C、发车表示器显示的稳定信号D、计时器显示的发车信号
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。
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考题 由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。
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考题 单选题场站间使用电话闭塞法行车时，列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票，列车进入车场的凭证为（）A 进场信号机的允许信号B 车站人员显示的发车手信号C 车站人员显示的调车手信号D 信号楼值班员显示的发车手信号E 信号楼值班员显示的调车手信号
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考题 单选题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 发车表示器B 信号灯C 路票D 速度码
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考题 单选题使用电话闭塞法行车时，列车在车站（场）的发车凭证为（）。A 路票B 发车手信号C 调度命令D 关门良好手信号
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考题 判断题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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考题 单选题（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A 电话联系法B IATP行车法C 区段行车法D 电话闭塞法
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考题 单选题使用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场）的凭证为（）A 路票B 发车手信号C 调度命令D 关门良好手信号
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考题 单选题电话闭塞法行车，列车由站间途中返回发车站，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。A 接车站B 发车站C 终点站D 折返站
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考题 判断题按超速防护自动闭塞法行车，列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。A 对B 错
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考题 单选题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A 车调联控B 关门良好手信号C 发车手信号D 发车表示器
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考题 单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A 按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B 按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C 按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D 以上叙述都不对
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考题 判断题自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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