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题目内容
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单选题
发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者：（）
A
应采用斯恰诺（Scharnov）旋回
B
应采用威廉逊（Williamson）旋回
C
应采用双旋回
D
应采用单旋回
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
当发现落水者已晚，大型船采用Scharnow旋回较Williamson旋回______。A.没什么差别B.可节约1～2nmile航程的时间找到落水者C.要延迟1～2nmile航程的时间找到落水者D.可节约0.4～1nmile航程的时间找到落水者
考题
船舶航行中，突然发现有人落水，防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A、向落水者相反一舷操满舵，并停车B、向落水者相反一舷操满舵，并加速C、向落水者一舷操满舵，并停车D、向落水者一舷操满舵，并加速
考题
按照密尔的观点，下列行为中，在道德上应予以遣责的是（）。A、主动搭救落水者并取得成功B、主动搭救落水者但未能成功C、为获取报酬而救起落水者D、发现有人落水而不予以施救（最终落水者被旁人救起）
考题
单选题驶近落水者的操船方法中（）是最常用的方法，这种驶近落水者的位置较为精确，在夜间或能见度不良时是有效的接近落水者的操船方法，多数船舶的人员落水操纵试验均采用这种方法。A
单旋回法B
Williamson旋回法C
双半旋回法D
Scharnow旋回法
考题
单选题当发现落水者已晚，大型船采用史乔那旋回较威廉逊旋回：（）A
没什么差别B
可节约1－2海里航程的时间找到落水者C
要延迟1－2海里航程的时间找到落水者D
可节约0.5－1海里航程的时间找到落水者
考题
单选题按照密尔的观点，下列行为中，在道德上应予以遣责的是（）。A
主动搭救落水者并取得成功B
主动搭救落水者但未能成功C
为获取报酬而救起落水者D
发现有人落水而不予以施救（最终落水者被旁人救起）
考题
单选题大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回较威廉逊（Williamson）旋回：（）A
要延迟0.5～1nmile航程驶回落水者航迹B
可节约1～2nmile航程驶回落水者航迹C
要延迟1～2nmile航程驶回落水者航迹D
可节约0.5～1nmile航程驶回落水者航迹
考题
单选题有关放艇救助在海面上的落水人员，下列说法正确的是（）。A
救生艇最好从落水者下风一侧接近，救助中将落水者置于上风舷，以防止救生艇在风浪的作用下，将落水者压在救生艇底下B
若需立即将落水者送上本船，在风浪较大，救生艇难于驶回大船时，大船应驶至救生艇的上风舷侧，大船放出艇缆，救生艇驶向艇缆并带好C
A和B均正确D
A和B均不正确
考题
单选题船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A
向落水者相反一舷操满舵，并停车B
向落水者相反一舷操满舵，并加速C
向落水者一舷操满舵，并停车D
向落水者一舷操满舵，并加速
考题
单选题船舶航行中发现本船有人落水，应立即向落水者一舷操满舵，其目的是（）。A
利用反移量，使船尾避开落水者B
利用横距，使船首避开落水者C
利用滞距，使船首避开落水者D
利用旋回初径，尽快驶回落水者位置，救助落水者
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