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判断题
紧急牵引状态下也能够进行扩展供电。
A

B


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考题 一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。

考题 需攀登牵引供电设备支柱的电力检修,由牵引供电设备专业人员现场监控进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时,车辆进入紧急牵引状态。A、牵引位B、零位C、紧急牵引D、紧急制动

考题 牵引变电所超越正常供电范围,向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电叫()。A、双回路供电B、双边供电C、越区供电D、分散供电⽅式

考题 HSCB的作用:( )A、联结牵引电源与牵引系统;B、对牵引系统实施过载与短路保护;C、对牵引系统实施过压保护;D、紧急状态下切除动力;E、紧急状态下保护受电弓。

考题 辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,扩展供电箱安装于()车底架上。

考题 空气位状态下,若紧急阀形成了紧急制动状态,则电动放风阀也会迅速形成紧急制动状态。

考题 以下关于BKK扩展供电的说法,错误的是()A、在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作B、操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开C、在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电D、在非BKK扩展供电时,BKK是断开状态

考题 CRH2A型动车组辅助系统有牵引变压器辅助绕组扩展供电和()扩展供电两种冗余设计。

考题 下列哪些条件不会进行扩展供电()A、升弓30秒后B、紧急牵引模式C、当一列车1台SIV故障且网压正常D、收到空调反馈的减载成功命令

考题 TCMS发出“扩展供电”指令后()秒内收不到“扩展供电反馈”信号,TCMS报“扩展供电接触器故障”。A、1B、2C、3D、4

考题 当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。

考题 紧急牵引状态下也能够进行扩展供电。

考题 扩展供电是由网络进行判断。

考题 当一台变压器故障时,需要进行()实施扩展供电。

考题 需攀登牵引供电设备支柱的电力检修,由()现场监控进行。A、电力设备专业人员B、牵引供电变电值班人员C、牵引供电设备专业人员D、牵引供电设备试验人员

考题 一级负荷的供电原则:两路可靠电源供电确保在故障情况下也能够不间断供电。

考题 判断题当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。A 对B 错

考题 单选题下列哪些条件不会进行扩展供电()A 升弓30秒后B 紧急牵引模式C 当一列车1台SIV故障且网压正常D 收到空调反馈的减载成功命令

考题 单选题一号线地铁列车TCMS扩展供电命令有效,以下叙述不正确的是()A TC1车或TC2车SIV严重故障或SIV输出不正常;B 空调完成减载或空调设置为通风模式;C 扩展供电状态下,当SIV恢复正常时,撤销扩展供电命令;D 列车将自动降弓。

考题 多选题HSCB的作用:( )A联结牵引电源与牵引系统;B对牵引系统实施过载与短路保护;C对牵引系统实施过压保护;D紧急状态下切除动力;E紧急状态下保护受电弓。

考题 填空题CRH2A型动车组辅助系统有牵引变压器辅助绕组扩展供电和()扩展供电两种冗余设计。

考题 单选题当一个单元APU故障后应采用什么方式应急处理()A ACK1扩展供电B ACK2扩展供电C BKK扩展供电D BCK扩展供电

考题 判断题扩展供电是由网络进行判断。A 对B 错

考题 填空题辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,扩展供电箱安装于()车底架上。

考题 填空题一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。

考题 判断题空气位状态下,若紧急阀形成了紧急制动状态,则电动放风阀也会迅速形成紧急制动状态。A 对B 错