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问答题
为什么船舶电网不设单独的过载保护元件?这是否说明船舶电网不会出现过载?

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考题 将船舶电网与陆地电网相比,下列说法错误的是( )。 A、船舶电网的电压、频率易波动B、船舶电网的容量很小C、船舶电网的电流很小D、我国船舶电网电源的额定频率为50Hz

考题 船舶电网保护不设______保护。A.短路B.过载C.负序D.逆功率

考题 负序(逆序)继电器用于______保护,其作用是保护______。A.短路/发电机B.过载/电网C.逆功率/电网D.逆相序和断相/电网负载

考题 绝缘监不是()电网中必不可少的安全措施。A中性点接地B绝缘、屏护C过载保护D单相电网

考题 船舶电网应有过载保护、短路保护和防止电网单向运行保护。

考题 船舶舵机动力装置对电动机过载有何要求?()A、舵机电动机过载只能报警,不能因过载停止运行B、舵机电动机过载既要报警,也必须因过载停止运行C、舵机电动机过载不设报警,立即因过载停止运行D、舵机电动机过载不设报警,也不设过载保护停止运行

考题 对船舶发电机过载保护的整定值如何要求?

考题 船舶舵机在线路中一般不设何种保护()A、过载B、短路C、限位

考题 船舶电网短路保护的原则有哪些?各由哪些电器元件来实现?

考题 为什么船舶电网不设单独的过载保护元件?这是否说明船舶电网不会出现过载?

考题 船舶电网的保护,主要是指() ①短路 ②过载 ③单相接地 ④绝缘下降 ⑤相序按错A、①②③④⑤B、①②C、①②④D、③④⑤

考题 船舶电力拖动系统中,为什么容量较大的电动机不能同时启动?()A、同时启动会使电动机过载B、同时启动将会使船舶电网电压瞬时下降过大C、同时启动将会造成船舶电网局部短路D、同时启动将会发电机过载

考题 自发电机至主配电板这部分电网的过载保护()。A、应单独设过载保护装置B、不可能过载而不必设置C、因电缆的过载能力强而不设置D、由发电机的过载保护兼管

考题 单选题船舶电网采用的“自动分级卸载装置”可看作是一种()保护。A 短路B 过载C 欠压D 逆功率

考题 单选题绝缘监不是()电网中必不可少的安全措施。A 中性点接地B 绝缘、屏护C 过载保护D 单相电网

考题 单选题将我国船舶电网与陆地电网相比较,下列说法错误的是()。A 船舶电网与陆地电网的频率都是50HzB 船舶电网的电压与频率易波动C 船舶电网的容量小D 船舶电网电站单机容量大

考题 单选题负序(逆序)继电器用于(),其作用是()。A 短路保护/保护发电机B 过载保护/保护电网C 逆功率保护/保护电网D 逆相序和断相保护/保护电网负载

考题 单选题自发电机至主配电板这部分电网的过载保护()。A 应单独设过载保护装置B 不可能过载而不必设置C 因电缆的过载能力强而不设置D 由发电机的过载保护兼管

考题 单选题船舶电力拖动系统中,为什么容量较大的电动机不能同时启动?()A 同时启动会使电动机过载B 同时启动将会使船舶电网电压瞬时下降过大C 同时启动将会造成船舶电网局部短路D 同时启动将会发电机过载

考题 判断题船舶电网应有过载保护、短路保护和防止电网单向运行保护。A 对B 错

考题 单选题船舶电网的保护,主要是指() ①短路 ②过载 ③单相接地 ④绝缘下降 ⑤相序按错A ①②③④⑤B ①②C ①②④D ③④⑤

考题 单选题船舶电网()设置()保护装置。A 必须/过载B 一般不单独/过载C 单独/短路D 单独/过载

考题 单选题船舶舵机在线路中一般不设何种保护()A 过载B 短路C 限位

考题 单选题船舶电网保护不设()。A 短路保护B 过载保护C 负压保护D 逆功保护

考题 单选题船舶舵机动力装置对电动机过载有何要求?()A 舵机电动机过载只能报警,不能因过载停止运行B 舵机电动机过载既要报警,也必须因过载停止运行C 舵机电动机过载不设报警,立即因过载停止运行D 舵机电动机过载不设报警,也不设过载保护停止运行

考题 单选题船舶电网保护措施不包括()。A 单相接地保护B 过载保护C 接岸电时断相保护D 失压保护

考题 单选题将船舶电网与陆地电网相比,下列说法错误的是()。A 船舶电网的频率、电压易波动B 船舶电网的容量很小C 船舶电网的电流小D 我国船舶电网额定频率为50Hz