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填空题
列检作业在开始和结束前,要严格执行插撤防护信号()传递办法,严禁在无防护信号的情况下进行检修作业,严禁在列车运行中处理故障。

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考题 严禁未按规定设置施工或作业防护即开始作业;严禁未经与驻站、防护人员确认列车情况上道;严禁施工结束后路料、机具未清理并按规定堆码、存放即开通线路;严禁防护员防护时()。

考题 作业在开始和结束前,严格执行插、撤防护信号联锁传递办法,按规定防护距离设安全防护信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤()联锁传递办法。

考题 动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求,在规定作业环节及位置设置()。A、信号旗B、专人防护C、标记D、防护信号

考题 摘解机车时须使用()信号(红旗、频闪红灯)进行安全防护,严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。A、防护B、打住C、停车

考题 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。

考题 列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行()。A、车辆检修B、车辆检查C、故障修理D、故障处理

考题 列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行车辆检查和故障处理。

考题 列车技术作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法,严禁在()的情况下进行车辆检查和故障处理,严禁在列车运行中处理车辆故障,严禁在未设安全防护信号的列车()中摘结长风管或车辆制动软管。

考题 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,如何设置安全防护信号?

考题 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间(以下简称技检时间),以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分,下轨时分为结束时分,采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间,以撤除停车信号时间为结束时间,计算技检时间包括摘、挂机车时间。

考题 在列车检修作业时,为什么要插设安全防护信号?

考题 作业在开始和结束前,严格执行插、撤防护信号联锁传递办法,按规定防护距离设安全防护信号。

考题 列检作业在开始和结束前,要严格执行插撤防护信号()传递办法,严禁在无防护信号的情况下进行检修作业,严禁在列车运行中处理故障。

考题 列检作业在开始和结束前要执行哪些安全制度?

考题 任何上道进行巡视、检查、检测、检修、施工、配合施工、应急处置等作业严禁()作业、()作业。A、单人、无防护B、双人、无防护C、单人、有防护D、单人或双人、无防护

考题 在 事故处理情况下,严禁“约时”停电和送电,严禁“约时”挂、拆接地线(合、拉接地闸刀)和“约时”开始或结束检修工作(包括带电作业)。

考题 列车技术作业传递安全防护插设信号时有哪些要求?

考题 问答题在列车检修作业时,为什么要插设安全防护信号?

考题 问答题列车技术作业传递安全防护插设信号时有哪些要求?

考题 多选题列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行()。A车辆检修B车辆检查C故障修理D故障处理

考题 填空题列车技术作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法,严禁在()的情况下进行车辆检查和故障处理,严禁在列车运行中处理车辆故障,严禁在未设安全防护信号的列车()中摘结长风管或车辆制动软管。

考题 判断题列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行车辆检查和故障处理。A 对B 错

考题 判断题列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间(以下简称技检时间),以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分,下轨时分为结束时分,采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间,以撤除停车信号时间为结束时间,计算技检时间包括摘、挂机车时间。A 对B 错

考题 单选题摘解机车时须使用()信号(红旗、频闪红灯)进行安全防护,严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业。A 防护B 打住C 停车

考题 判断题作业在开始和结束前,严格执行插、撤防护信号联锁传递办法,按规定防护距离设安全防护信号。A 对B 错

考题 单选题列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间(以下简称技检时间),以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分,下轨时分为结束时分,采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间,以撤除停车信号时间为结束时间,计算技检时间不包括摘、挂机车时间。规定如下:有调中转作业技检时间为()min。A 60B 50C 40D 35