考题
当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.排气温度和烟色D.柴油机冷却水温度
考题
增压柴油机按速度特性工作， 当转速升高时， 其过量空气系数的变化是______。A.增加B.降低C.不变D.无规律
考题
航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子
考题
当指示功率不变时，柴油机转速升高时，其机械效率如何变化（）A、增高B、降低C、不变D、随机型而定
考题
关于柴油机增压的说法正确是（）。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率
考题
在一定的柴油机负荷和转速下，废气涡轮增压压力过高，其主要原因是什么？
考题
柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）A、压气机发生喘振B、喷嘴环堵塞C、涡轮叶片有断裂D、轴承损坏
考题
柴油机负荷不变时，增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是：（）A、废气涡轮有故障B、离心式压气机有故障C、废气涡轮背压过大D、离心式压气机背压过大
考题
柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）A、只发生在压气机上B、只发生在废气涡轮上C、压气机和废气涡轮都会发生D、单独废气涡轮增压是
考题
柴油机负荷不变时，增压压力和增压器转速都升高，其中原因一般是：（）A、废气涡轮的故障B、离心式压气机的故障C、机械传动方面的故障D、柴油机方面的故障
考题
机车柴油机增压方式大多采用（）。A、机械增压B、废气涡轮增压C、废气涡轮增压和机械增压复合D、废气涡轮增压与动力涡轮增压复合
考题
柴油机利用废气涡轮增压后的性能变化主要是使柴油机的有效功率增加（）甚至更高。
考题
若柴油机的型号为KTTA-19G，则TT含义是指（）.A、机械增压+涡轮增压B、两个废气涡轮并列增压C、两个废气涡轮串联增压D、一个大型涡轮增压
考题
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
考题
柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。A、提高功率B、提高可靠性C、提高机械效率
考题
单选题柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。A
提高功率B
提高可靠性C
提高机械效率
考题
多选题关于柴油机增压的说法正确是（）。A增压就是提高进气压力B增压是提高柴油机功率的主要途径C通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D各种增压方式都不消耗柴油机功率
考题
问答题何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？
考题
问答题船舶柴油机废气涡轮增压器振动的主要原因有哪些？
考题
单选题串联增压系统当废气涡轮增压器完全损坏不能供气时，往复扫气泵仍可使柴油机工作转速达到标定转速的（）A
50％-60％B
60％-70％C
70％-80％D
75％-90％
考题
单选题废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起（）。A
增压压力升高B
增压器转速升高C
增压器强烈振动D
增压压力下降
考题
单选题若柴油机的型号为KTTA-19G，则TT含义是指（）.A
机械增压+涡轮增压B
两个废气涡轮并列增压C
两个废气涡轮串联增压D
一个大型涡轮增压
考题
单选题废气涡轮增压柴油机，当每循环喷油量不变，其热负荷可能在下述（）工况下超过允许规定。A
高转速B
标定转速C
低转速D
临界转速
考题
单选题当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。A
最高燃烧压力B
柴油机转速C
排气温度和烟色D
柴油机冷却水温度
考题
单选题关于柴油机增压下列说法正确的是（）。A
采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B
采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C
机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D
限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
考题
单选题当指示功率不变时，柴油机转速升高时，其机械效率如何变化（）A
增高B
降低C
不变D
随机型而定
考题
单选题机车柴油机增压方式大多采用（）。A
机械增压B
废气涡轮增压C
废气涡轮增压和机械增压复合D
废气涡轮增压与动力涡轮增压复合
