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单选题
HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点,对于重联机车受电弓的控制,除了要考虑到预选软开关的设置,还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的(),实现重联机车受电弓的控制。
A

微机互锁

B

机械互锁

C

软件互锁

D

软件联锁


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考题 在锚段关节式分相处应设置“电力机车禁停”标。此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3D型电力机车控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关,通过该开关和受电弓隔离万转开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有()。 A.1种模式B.2种模式C.3种模式D.4种模式

考题 HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点,对于重联机车受电弓的控制,除了要考虑到预选软开关的设置,还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的(),实现重联机车受电弓的控制。 A.微机互锁B.机械互锁C.软件互锁D.软件联锁

考题 电力机车牵引列车严禁()。A、三台及其以上重联B、机车不断主断路器过分相C、机车双弓运行D、在分相、分段、绝缘锚段关节处停车

考题 在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中,中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。

考题 在锚段关节式电分相处应设置“电力机车禁停”标.

考题 神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位,若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。

考题 HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开。

考题 HXD3D型电力机车受电弓选择:TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。

考题 电力机车在通过九跨电分相锚段关节时,是在第()跨距内的软性区过渡的,这样可以保证过渡平稳。

考题 HXD3D型电力机车受电弓隔离:对应受电弓隔离开关“隔离”位;确认高压隔离开关转换到位,TCMS屏显示受电弓隔离标识。

考题 HXD3D型电力机车在()上增加了两个受电弓隔离万转开关SA81、SA82,分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。A、电源柜B、微机柜C、控制柜D、电器柜

考题 HXD3D型电力机车机车重联控制:可以实施同型号的3台机车重联。

考题 HXD3D型电力机车控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关,通过该开关和受电弓隔离万转开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有()。A、1种模式B、2种模式C、3种模式D、4种模式

考题 HXD3D型电力机车受电弓扳键开关设有“升”、“0”和“降”3个位置,该开关为自复式,正常位置为“0”位。

考题 电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到锚段关节式。

考题 为防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相()的长度或小于无电区的长度。A、中性段B、锚段C、四跨D、锚段关节

考题 判断题HXD3D型电力机车受电弓选择:TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。A 对B 错

考题 判断题HXD3D型电力机车受电弓隔离:对应受电弓隔离开关“隔离”位;确认高压隔离开关转换到位,TCMS屏显示受电弓隔离标识。A 对B 错

考题 单选题HXD3D型电力机车控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关,通过该开关和受电弓隔离万转开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有()。A 1种模式B 2种模式C 3种模式D 4种模式

考题 判断题电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到锚段关节式。A 对B 错

考题 单选题防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于()的长度。A 无电区B 锚段C 四跨D 锚段关节

考题 填空题电力机车在通过九跨电分相锚段关节时,是在第()跨距内的软性区过渡的,这样可以保证过渡平稳。

考题 判断题在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中,中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。A 对B 错

考题 单选题HXD3D型电力机车在()上增加了两个受电弓隔离万转开关SA81、SA82,分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。A 电源柜B 微机柜C 控制柜D 电器柜

考题 判断题HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开。A 对B 错

考题 判断题在锚段关节式电分相处应设置“电力机车禁停”标.A 对B 错