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单选题
当发生火灾时，使乘客疏散方向与排烟的气流方向（），以利于人员安全撤离。
A
相向
B
平行
C
相反
D
一致
参考答案
参考解析
解析：
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考题
采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。()
此题为判断题(对，错)。
考题
地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。
A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
考题
影剧院里发生火灾后，应该选择的逃生路线是()。A.按照人流方向选择安全出口逃生，选择疏散楼梯间撤离B.按照应急指示指引的方向逃生，选择人流量较小的疏散通道撤离C.按照人流方向选择安全出口逃生，选择消防电梯撤离D.按照应急指示指引的方向逃生，选择人流量较大的疏散通道撤离
考题
当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（ ）。A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致
考题
影剧院里发生火灾后，应该选择的逃生路线是（）A、按照人流方向选择安全出口逃生，选择疏散楼梯间撤离B、按照应急指示指引的方向逃生，选择人流量较小的疏散通道撤离C、按照人流方向选择安全出口逃生，选择消防电梯撤离D、按照应急指示指引的方向逃生，选择人流量较大的疏散通道撤离
考题
采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
考题
区间隧道排烟系统宜采用（），有效控制烟气流动方向，保证火灾点疏散侧处于无烟区，为乘客创造不受烟气污染的疏散环境。A、纵向通风控制方式B、自然排烟方式C、横向通风控制方式D、机械排烟设施
考题
单选题区间隧道排烟系统宜采用（），有效控制烟气流动方向，保证火灾点疏散侧处于无烟区，为乘客创造不受烟气污染的疏散环境。A
纵向通风控制方式B
自然排烟方式C
横向通风控制方式D
机械排烟设施
考题
判断题采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。A
对B
错
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