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单选题
船舶靠码头时,控制余速的关键时刻是()的时刻。
A

船首抵泊位正中

B

船首抵泊位后端

C

抛外档锚

D

使用倒车的时刻


参考答案

参考解析
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考题 驶靠码头操纵的第一步是( )。 A、酌情用锚B、控制余速C、采用适当的靠拢角度D、摆好船位

考题 驶靠码头时,为防止横风风压,余速要求稍小。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 驶靠码头操纵的第一步是控制余速。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 靠码头时控制余速的关键时刻是_______。A.船首抵泊位正中B.船首抵泊位后端C.抛外档锚D.使用倒车的时刻

考题 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?A.能保证舵效情况下,速度尽量慢B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D.空载而横风较大时,余速应降低

考题 大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速,根据经验,距泊位前约1倍船长处时,余速应控制在()节以下。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

考题 游艇靠码头时,控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。

考题 空船吹开风靠码头时()。A、余速快些,靠拢角大些B、余速快些,靠拢角小些C、余速慢些,靠拢角小些D、余速慢些,靠拢角大些

考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅱ~ⅣD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题一般船舶的靠泊操纵要领是:().Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ~ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题一般船舶的靠泊操纵要领是:() Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:() Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、ⅡD Ⅲ、Ⅳ

考题 判断题游艇靠码头时,控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。A 对B 错

考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()A 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B 船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜C 淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻D 空载而横风较大时,余速应降低

考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()A 能保证舵效的情况下,速度尽量慢B 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D 空载而横风较大时,余速应降低

考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?() Ⅰ能保证舵效的情况下,速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时,余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜A Ⅰ~ⅢB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ~Ⅳ

考题 单选题空船吹开风靠码头时()。A 余速快些,靠拢角大些B 余速快些,靠拢角小些C 余速慢些,靠拢角小些D 余速慢些,靠拢角大些

考题 单选题靠码头时控制余速的关键时刻是:()A 船首抵泊位正中B 船首抵泊位后端C 抛外档锚D 使用倒车的时刻

考题 单选题船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港()。A 控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚B 控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚C 控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D 控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚

考题 单选题在船舶靠码头控制余速方面,下列哪种说法错误?()A 在能保持舵效的前提下,速度应尽量慢;B 根据当时风流情况及船舶停船性能确定停车淌航时机;C 控速的手段可以借助车、舵或拖锚等;D 空载且横风较强时,余速应更进一步降低。

考题 单选题自力靠码头控制余速的关键时刻是当().A 船舶抵达泊位正中时B 开始停车淌航时C 船舶进港后D 船首抵达泊位后端时

考题 单选题空船横风靠码头比满载横风靠码头:()A 风致漂移较小,余速应降低B 风致漂移较大,余速应降低C 风致漂移较小,余速应提高D 风致漂移较大,余速应提高

考题 单选题静水港空船吹拢风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:()A 余速快些,横距小些B 余速快些,横距大些C 余速慢些,横距小些D 余速慢些,横距大些

考题 单选题静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比无风情况下:().A 余速快些,横距小些B 余速快些,横距大些C 余速慢些,横距小些D 余速慢些,横距大些

考题 单选题在靠泊操纵中,主要应掌握()。 ①摆好船位 ②控制余速 ③时刻使船舶处于顶风或顶流状态 ④靠拢角度A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④

考题 单选题靠码头操纵要领有().A 控制好余速B 选好横距C 调好靠拢角度D 以上都是

考题 单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确?A 能保证舵效的情况下,速度尽量慢B 淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D 空载而横风较大时,余速应降低