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判断题
对于客车,国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。
A

B


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考题 国标GB3847-2005中在用机动车排气烟度排放控制规定,对于2001年10月1日起生产的在用汽车实施()监测方法。A、光电化学B、滤纸式C、不透光烟度法D、电荷法

考题 我国的国标《饲料粉碎试验方法》(GB6971-86)粉碎产品粒度测定采用的是()。A、四层筛法B、六层筛法C、八层筛法D、十五层筛法

考题 对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。

考题 对于客车,国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。

考题 我国的《商用车燃料消耗量试验方法》(GB/T12545.2—2001)规定了()和四工况法。A、二工况法B、五工况发C、三工况法D、六工况法

考题 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量只能使用台架试验一种方法进行检测。

考题 对于货车和大型客车,采用单位运输工作的燃料消耗量(L/100t2km或L/kP2km)作为汽车燃料经济性的评价指标。

考题 对于两用燃料汽车,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)要求对两种燃料分别进行排放检测。

考题 轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在()上进行。

考题 我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》(GB/T12545.1—2001)规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——()。A、十二工况法B、十五工况法C、十六工况法D、十四工况法

考题 ()试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A、等速行驶百公里油耗B、加速行驶燃料消耗量C、多工况燃料消耗量的D、限制条件下燃料消耗量

考题 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,采用该标淮规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量,不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的110%作为燃料消耗量限值指标。

考题 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量,可用台架和路试两种方法进行检测。

考题 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001)规定,采用本标准规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的()作为燃料消耗量限值指标。A、110%B、103%C、105%

考题 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验,评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性,某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验,从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验,从而确定这个车型的台架模拟量,为此道路试验我们应选取以下哪种方法:()A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验B、等速燃料消耗量试验C、多工况燃料消耗量试验D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验

考题 按国家标准规定的多工况法进行燃料消耗量测量时,汽车必须按规定的试验()行驶。A、加速B、循环C、任意D、随机

考题 填空题轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在()上进行。

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考题 单选题()试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A 等速行驶百公里油耗B 加速行驶燃料消耗量C 多工况燃料消耗量的D 限制条件下燃料消耗量

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考题 单选题对于载荷汽车,我国的《商用车燃料消耗试验方法》(GB/T12545.2—2001)规定了其燃料消耗量采用()工况法。A 四B 十五C 六D 十二

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考题 单选题我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》(GB/T12545.1—2001)规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——()。A 十二工况法B 十五工况法C 十六工况法D 十四工况法

考题 单选题《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001)规定,采用本标准规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的()作为燃料消耗量限值指标。A 110%B 103%C 105%

考题 判断题《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量只能使用台架试验一种方法进行检测。A 对B 错