考题
GB18285－2018规定了汽油车以下哪几类测量方法及排气污染物排放限值()。
A.双怠速法B.稳态工况法C.瞬态工况法D.简易瞬态工况法
考题
我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按()进行试验。
A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况
考题
对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A、四B、十五C、六D、十二
考题
对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。
考题
对于客车，国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。
考题
多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。A、均方差B、方差C、算术平均值D、几何平均值
考题
我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。A、二工况法B、五工况发C、三工况法D、六工况法
考题
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）规定，对在用车排放监控测量的方法有（）A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法
考题
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括：（）A、双怠速法B、稳态工况法C、简易瞬态工况法D、瞬态工况法
考题
对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有（）。A、稳态工况法B、瞬态工况法C、简易瞬态工况法D、自由加速工况法
考题
轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
考题
（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A、等速行驶百公里油耗B、加速行驶燃料消耗量C、多工况燃料消耗量的D、限制条件下燃料消耗量
考题
按国家标准规定的多工况法进行燃料消耗量测量时，汽车必须按规定的试验（）行驶。A、加速B、循环C、任意D、随机
考题
轻型汽车28工况燃料消耗量是通过（）平衡法来实现的。A、氮B、碳C、氢D、氧
考题
我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况
考题
单选题我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。A
四工况B
六工况C
十工况D
十五工况
考题
填空题轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。
考题
多选题对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有（）。A稳态工况法B瞬态工况法C简易瞬态工况法D自由加速工况法
考题
判断题对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。A
对B
错
考题
单选题我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。A
二工况法B
五工况发C
三工况法D
六工况法
考题
判断题对于客车，国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。A
对B
错
考题
多选题GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。A双怠速法B稳态工况法C瞬态工况法D简易瞬态工况法
考题
单选题对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A
四B
十五C
六D
十二
考题
判断题GB18285—2005规定的简易工况为稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。A
对B
错
考题
单选题我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A
十二工况法B
十五工况法C
十六工况法D
十四工况法
考题
单选题（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A
等速行驶百公里油耗B
加速行驶燃料消耗量C
多工况燃料消耗量的D
限制条件下燃料消耗量
考题
判断题《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所指简易工况法包括稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。A
对B
错
