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判断题
制冷设备正常运行时,蒸发器排管上结冰要比结霜好,因为冰的温度比霜的温度低。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 蒸发器吸热片阻塞会导致()问题 A.蒸发器出口连接管上结霜B.低压侧压力比规范值高出许多C.制冷剂过冷D.制冷量增加

考题 制冷设备正常运行时,蒸发器排管上结冰要比结霜好,因为冰的温度比霜的温度低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如果蒸发器的(),凝结在蒸发器表面的水分就会结霜或结冰,严重时将会堵塞蒸发器的空气通路,导致制冷效果降低。 A.温度低于10度B.温度高于10度C.温度低于0度D.温度高于0度

考题 对于汽车空调控制电路,以下哪种说法不正确( )。A.制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制 B.制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢内温度 C.为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路 D.过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感开关

考题 选择制冷机时,直接蒸发表面式冷却器的蒸发温度( )。A.应比空气的出口干球温度至少低4℃,满负荷时,蒸发温度不宜低于1℃,应防止其表面结冰 B.应比空气的出口干球温度至少低3.5℃,满负荷时,蒸发温度不宜低于0℃,应防止其表面结冰 C.应比空气的出口于球温度至少低5℃,满负荷时,蒸发温度不宜低于2℃,应防止其表面结冰 D.应比空气的出口干球温度至少低6℃,满负荷时,蒸发温度不宜低于3℃,应防止其表面结冰

考题 对于汽车空调控制电路,哪种说法不正确()。A、制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制B、制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰,采用了温度控制电路D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感开关

考题 正常运行时,蒸发温度为-20°C的单级压缩活塞式压缩机吸气管上()。            A、全部结霜B、局部结霜C、全部结露D、局部结露

考题 空调设备正常运行时,蒸发器应该()。      A、结露B、结霜C、结冰D、结污

考题 窗式空调器的蒸发器结霜,其原因是()。A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高

考题 蒸发温度在0℃以上的单级压缩制冷系统的蒸发器外壁应该()。A、结露B、结霜C、结冰D、粘手

考题 冬天,手扶在铁管上比扶在木头上感觉冷,是因为铁管的温度比木头的温度低。

考题 重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜,其原因是()A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高

考题 蒸发器表面温度不应低于(),以防蒸发器结霜和结冰。A、2.2℃B、1.1℃C、0℃D、-1.1℃

考题 家用空调的毛细管换粗,将使制冷剂流量增加,蒸发器温度降低,甚至结霜。()

考题 蒸发器吸热片阻塞会导致()问题A、蒸发器出口连接管上结霜B、低压侧压力比规范值高出许多C、制冷剂过冷D、制冷量增加

考题 制冷设备正常运行时,蒸发器排管上结冰要比结霜好,因为冰的温度比霜的温度低。

考题 蒸发温度在0°C以上的单级压缩制冷过程中其蒸发器上()。         A、全部结霜B、局部结霜C、全部结露D、局部结露

考题 44、对于汽车空调控制电路,以下哪种说法不正确()。A、制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制B、制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感器开关

考题 单选题由于蒸发器表面温度低,容易出现()现象,影响制冷效果。A 结露B 结冰C 结霜D 结水

考题 单选题关于制冷蒸发器结霜的以下说法中错误的是:()。A 空调制冷装置无须融霜设备B 冷风机结霜比盘管式蒸发器结霜的危害更大C 蒸发盘管结霜厚度超过3mm一般认为应融霜D 高温库蒸发器一般都不会结霜

考题 单选题蒸发温度在0℃以上的单级压缩制冷系统的蒸发器外壁应该()。A 结露B 结霜C 结冰D 粘手

考题 单选题正常运行时,蒸发温度为-20°C的单级压缩活塞式压缩机吸气管上()。A 全部结霜B 局部结霜C 全部结露D 局部结露

考题 单选题蒸发器表面温度不应低于(),以防蒸发器结霜和结冰。A 2.2℃B 1.1℃C 0℃D -1.1℃

考题 单选题重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜,其原因是()A 室内温度高B 充注制冷剂量太多C 室内温度低D 风机转速高

考题 单选题空调设备正常运行时,蒸发器应该()。A 结露B 结霜C 结冰D 结污

考题 单选题蒸发器吸热片阻塞会导致()问题A 蒸发器出口连接管上结霜B 低压侧压力比规范值高出许多C 制冷剂过冷D 制冷量增加

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