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填空题
在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要()行车。

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考题 在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要()行车。

考题 当遇到雨、雪、雾时,滑行车类及飞旋类等室外游艺机应停止运行。此题为判断题(对,错)。

考题 当遇到雨、雪、雾时,滑行车类及飞旋类等室外游艺机应()。

考题 YZ-1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

考题 车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强,车轮抱闸滑行或( )造成。A、制动不良B、材质不良C、缓解不良D、车速过快

考题 遇到雨、雪、雾等特殊天气,视线模糊行驶困难时,应就近安全停车,拉好驻车制动,开启危险报警闪光灯,并向乘客说明情况

考题 遇有风、雪、雨、雾等不良天气时,列检作业要注意什么?

考题 为防止列车冒进信号,进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期,根据()合理掌握制动距离。A、监控B、列车长度C、制动力D、制动时机

考题 为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号

考题 遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等天气时,可以在信号机上作业。

考题 防止冒进信号安全措施:乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准,认真按信号显示()运行、天气不良、瞭望信号困难时,要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施,确保列车的绝对安全。A、要求B、情况C、状态

考题 轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强,车轮抱闸滑行或缓解不良等。

考题 机车储备砂子,是为了必要时将沙子撒到轮轨之间,防止()或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.

考题 遇有暴风、雨、雪、浓雾,致使行车人员距500m看不清列车信号,距400m看不清调车信号显示时为天气不良。

考题 遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距()看不清调车信号显示时,为天气不良。A、200mB、400mC、600mD、800m

考题 遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距()m看不清调车信号显示时,为天气不良。A、200B、400C、600D、800

考题 特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采取快制动、少制动延长制动距离的操纵方法,确保电客车可靠停车

考题 用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。

考题 问答题遇有风、雪、雨、雾等不良天气时,列检作业要注意什么?

考题 单选题为防止列车冒进信号,进站前制动调速时掌握列车制动力、充风时间和制动周期,根据()合理掌握制动距离。A 监控B 列车长度C 制动力D 制动时机

考题 单选题为防止列车冒进信号,运行中使用动力制动时,注意核对()显示距离,防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时,严禁使用动力制动(制动失效时除外)。A 地面信号B LKJC 机车信号D 进站信号

考题 判断题轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强,车轮抱闸滑行或缓解不良等。A 对B 错

考题 填空题机车储备砂子,是为了必要时将沙子撒到轮轨之间,防止()或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.

考题 单选题防止冒进信号安全措施:乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准,认真按信号显示()运行、天气不良、瞭望信号困难时,要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施,确保列车的绝对安全。A 要求B 情况C 状态

考题 判断题遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等天气时,可以在信号机上作业。A 对B 错

考题 判断题特殊天气(雨、雪、雾等)情况行车,为防止空转滑行等异常情况,司机应采取快制动、少制动延长制动距离的操纵方法,确保电客车可靠停车A 对B 错

考题 判断题遇有暴风、雨、雪、浓雾,致使行车人员距500m看不清列车信号,距400m看不清调车信号显示时为天气不良。A 对B 错