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单选题
关于压缩空气启动的正确论述是()。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C

Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ

D

Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


参考答案

参考解析
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更多 “单选题关于压缩空气启动的正确论述是()。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤD Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ” 相关考题
考题 压缩空气启动柴油机应满足的基本要求包括()。A、一定的压缩空气压力和贮量B、定时打开气缸启动阀C、最少启动缸数D、一定的充气持续角

考题 柴油机起动时,压缩空气必须在()进入气缸。A、压缩行程B、膨胀行程C、进气行程D、排气行程

考题 间接启阀式压缩空气启动系统中,气缸启动阀的上部压缩空气来自(),下部压缩空气来自()。A、主启动阀/空气分配器B、空气分配器/主启动阀C、启动控制阀/主启动阀D、启动控制阀/空气分配器

考题 直接启阀式压缩空气启动系统中,气缸启动阀的开启来自()的压缩空气,将其打开。A、主启动阀B、启动控制阀C、空气分配器D、启动旋塞

考题 对压缩空气启动装置的要求中,不正确的是()A、曲轴在任何转角都能迅速可靠启动B、机舱温度低达5-8℃时,不需暖缸也能可靠启动C、在短时间内能连续多次启动D、压缩空气应在该缸处于进气冲程时进入气缸

考题 在柴油机压缩空气启动系统中,控制启动定时的部件是()A、主启动阀B、气缸启动阀C、启动控制阀D、空气分配器

考题 采用压缩空气启动系统时,为保证柴油机启动的迅速可靠,对下列启动的必备条件中,不正确的是()。A、启动前应卸去负荷实行空载启动B、启动压缩空气必须具有一定的压力与储量C、启动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D、必须是多缸柴油机,且气缸数应多于或至少应等于最少启动缸数

考题 在压缩空气启动系统中,启动控制阀的作用是控制()的开启和关闭。A、空气分配器B、主启动阀C、空气压缩机D、气缸启动阀

考题 多选题压缩空气启动柴油机应满足的基本要求包括()。A一定的压缩空气压力和贮量B定时打开气缸启动阀C最少启动缸数D一定的充气持续角

考题 单选题关于压缩空气启动装置的错误说法是()。A 气缸启动阀由空气分配器控制B 进入气缸的空气要经过空气分配器C 主启动阀由启动控制阀控制D 空气分配器由启动凸轮控制

考题 单选题下列有关启动装置的说法中,不正确的是()。A 启动装置中至少要有2只空气瓶B 压缩空气要有一定的供气定时C 二冲程机至少6缸方能保证曲轴在任何位置都能启动D 压缩空气必须具有足够的压力

考题 单选题保证使用压缩空气启动装置的柴油机迅速而可靠的启动必须具备的条件是()。 Ⅰ.使柴油机由静止到转动的外界能源 Ⅱ.压缩空气必须具有足够压力和储量 Ⅲ.启动装置中必须有两个启动空气瓶 Ⅳ.能保证冷车状态下连续启动12次以上 Ⅴ.供气要有一定定时和适当延续时间 Ⅵ.保证柴油机能够启动的最少气缸数A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+ⅥD Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题采用双气路气缸启动阀的目的是()。A 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭B 在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启C 在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭D 在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭

考题 单选题保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是()。A 四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸B 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角C 压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸D A+B+C

考题 单选题气缸启动阀中的控制空气在启动阀打开后()。A 仍然保留在启动阀的控制空气腔内B 排入大气C 与启动空气一起进入气缸D 回到空气分配器中

考题 单选题正车启动时,压缩空气必须在()进入气缸。A 进气冲程初期B 压缩冲程末期C 膨胀冲程初期D 排气冲程末期

考题 单选题某发电柴油机发生启动故障,现象是操作启动手柄启动时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则故障出在()上。A 启动控制阀B 主启动阀C 空气分配器D 气缸启动阀

考题 单选题指出关于主启动阀的错误论述()。A 满足启动时所需要的压缩空气量B 减少压缩空气的节流损失C 控制启动定时和发火顺序D 它是压缩空气系统的总开关

考题 单选题柴油机在启动时,启动空气应在()进入气缸。A 压缩行程B 膨胀行程C 进气行程D 排气行程

考题 单选题柴油机启动时,启动空气应在()进入气缸。A 压缩行程B 膨胀行程C 进气行程D 排气行程

考题 单选题在柴油机压缩空气启动系统中,控制启动定时的部件是()A 主启动阀B 气缸启动阀C 启动控制阀D 空气分配器

考题 单选题关于压缩空气启动的正确论述是()。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤD Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是()。A 有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式B 有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式C 油气并进方式更有利于启动D 油气分进方式更有利于启动

考题 单选题在压缩空气启动装置中,主启动阀是由()控制的。A 启动控制阀B 空气分配器C 气缸启动阀D 空气瓶出气阀

考题 单选题在压缩空气启动系统中,启动控制阀的作用是控制()的开启和关闭。A 空气分配器B 气缸启动阀C 空气压缩机D 主启动阀

考题 单选题在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由()控制。A 启动控制阀B 空气分配器C 主启动阀D 启动操纵阀

考题 单选题直接启阀式压缩空气启动系统中,气缸启动阀的开启来自()的压缩空气,将其打开。A 主启动阀B 启动控制阀C 空气分配器D 启动旋塞

考题 单选题关于压缩空气启动的错误结论是()。A 启动空气必须具有一定的压力B 启动空气必须在膨胀冲程进入气缸C 四冲程只要缸数在4个以上,任何情况下均能启动D 二冲程气缸启动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角