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多选题
韦伯在分析工资成本对工业区位影响时，提出了（）概念。
A
劳工系数
B
劳工成本指数
C
地域重量
D
资本系数
参考答案
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解析：
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考题
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫()。A:原料重量B:成本重量C:原料指数D:成本指数
考题
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本()，作为配置工业企业的理想区位。A:最低点B:最高点C:平衡点D:区位
考题
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。集聚的固定内在因素是()。A:生产集聚B:社会集聚C:劳工成本D:特殊集聚因素
考题
根据下面材料，回答97-100题。
1909年，德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本（ ），作为配置工业企业的理想区位。A.最低点
B.最高点
C.平衡点
D.区位
考题
关于韦伯的工业区位影响的要素，下列分析正确的有()。A:形成工业区位的第二次变形是由于劳动力成本
B:形成工业区位的第二次变形是由于集聚因素，由其形成的聚集经济效益也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离
C:集聚因素又可分为一般集聚因素和特殊集聚因素
D:影响工业区位的第二个因素——劳动力成本是指每单位产品中所包含的工人工资额
E:集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素
考题
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。在讨论工业成本时，关键是注意()。A:劳工系数B:劳工成本C:一般集聚因素D:特殊集聚因素
考题
共用题干
1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。劳工成本指数与所需运输的总重量的比值叫做()。A:运输成本B:劳工系数C:劳工成本D:工资系数
考题
德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论，强调的是（ ）。
德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论，强调的是（ ）。
A.环境因素对工业区位影响
B.运输成本对工业区位影响
C.原料品质对工业区位影响
D.技术创新对工业区位影响
考题
关于韦伯的工业区位论，下列说法正确的有（）。A、讨论工业区位时，要注意特殊集聚因素，而不必注意一般集聚因素B、集聚因素形成的聚集经济效益，也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离C、当分散因素存在时，集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区D、当劳动力成本在特定区位对工厂配置有利时，可能使工厂离开或者放弃运输成本最小的区位E、在韦伯的工业区位论中，生产集聚是固定的内在因素
考题
多选题关于韦伯的工业区位论，下列说法正确的有（）。A讨论工业区位时，要注意特殊集聚因素，而不必注意一般集聚因素B集聚因素形成的聚集经济效益，也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离C当分散因素存在时，集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区D当劳动力成本在特定区位对工厂配置有利时，可能使工厂离开或者放弃运输成本最小的区位E在韦伯的工业区位论中，生产集聚是固定的内在因素
考题
多选题关于韦伯的工业区位影响的要素，下列分析正确的有（）。A形成工业区位的第二次变形是由于劳动力成本B形成工业区位的第二次变形是由于集聚因素，由其形成的聚集经济效益也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离C集聚因素又可分为一般集聚因素和特殊集聚因素D影响工业区位的第二个因素——劳动力成本是指每单位产品中所包含的工人工资额E集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素
考题
单选题韦伯提出原料指数的概念，是用来论证（）对工业区位的影响。A
运输成本B
货物重量C
企业规模D
劳动力成本
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