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单选题
客流沿运营线路流动方向的不均匀程度通常采用（  ）来评价。
A

时间不均匀系数

B

方向不均匀系数

C

站点不均匀系数

D

空间不均匀系数

参考答案

参考解析
解析：
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考题 客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在()上的不均匀性。A:乘行方向 B:乘车距离 C:停车站点 D:乘行路段 E:乘车时间
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考题 全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是（　）。A.方向上的客流动态 B.线网上的客流动态 C.断面上的客流动态 D.空间上的客流动态
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考题 单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用()来表示。A:线路客流动态 B:断面客流动态 C:线路客流量 D:断面客流量
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考题 客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）分布上的不均匀性。A.乘行方向 B.乘车距离 C.停车站点 D.乘行路段 E.乘车线路
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考题 在城市公共交通客流动态中，一条线路某方向上各相邻站点间乘客在流量上的变化状态属于（　）。A.方向上的客流动态 B.线网上的客流动态 C.断面上的客流动态 D.空间上的客流动态
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考题 某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态，是指（　）。A.线网上的客流动态 B.方向上的客流动态 C.断面上的客流动态 D.空间上的客流动态
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考题 单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用( )来表示。 A.线路客流动态 B.断面客流动态 C.线路客流量 D.断面客流量
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考题 下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述，正确的是( )。A.应当沿主客流方向布设 B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模 C.线路的起终点应设在大客流断面位置 D.支线宜选在客流断面较大的地段 E.应当考虑车辆基地和联络线的位置
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考题 客流量是指在一定的时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数，他是具有一定的方向性、时间性的量，单是个人。（）
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考题 遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取（）的临时措施，确保运营安全。A、限制客流量B、停止线路运营C、部分路段运营D、改造
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考题 延时运营时信息通报内容包括（）。A、线路客流积压范围（线路、车站）、客流量及客流来源B、请求延时运营C、预计延时时长D、其它需要说明的内容及要求
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考题 单选题客流分布在（ ）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。A 时间B 空间C 运距D 流速
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考题 单选题某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态，是指()。A 线网上的客流动态B 方向上的客流动态C 断面上的客流动态D 空间上的客流动态
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考题 填空题为了评价客流沿营运线路流动方向分布的不均匀程度，我们采用评价指标方向不均匀系数，它是指统计时间内（）与（）之比。
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考题 单选题单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用（ ）来表示。A 线路客流动态B 断面客流动态C 路线客流量D 断面客流量
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考题 单选题延时运营时信息通报内容包括（）。A 线路客流积压范围（线路、车站）、客流量及客流来源B 请求延时运营C 预计延时时长D 其它需要说明的内容及要求
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考题 单选题单位时间内通过城市公共交通线路某一地点的客流量可用（ ）来表示。A 线路客流动态B 断面客流动态C 线路客流量D 断面客流量
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