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多选题
关于EPS路堤的地基沉降的计算,下列说法正确的是()
A

沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同

B

根据容许沉降标准进行验算

C

EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量

D

EPS路堤的沉降包括EPS填料下地基沉降

E

EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下,EPS的压缩沉降


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考题 下列有关路堤在软土地基上所能快速填筑的极限(临界)高度的几种说法中,哪一选项是不正确的?() A.均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数结算 B .可用圆弧法估算 C.有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大 D.路堤极限高度可作为控制沉降的标准

考题 在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中,下列说法中正确的是 ( )。 A. 应按路堤填筑高度和地基条件分段进行 B. 应考虑车辆动荷载对沉降的影响 C. 为保证填至设计标高,应考虑施工期、预压期内地基沉降而需多填筑的填料的影响 D. 应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

考题 下列有关路堤在软土地基上快速填筑所能填筑的极限(临界)高度的几种说法中,不正确的是( )。A.均质软土地基的路堤极限高度可用软土的不固结不排水强度参数估算 B.均质软土地基的路堤极限高度可用圆弧法估算 C.有硬壳的软土地基路堤极限高度可适当加大 D.路堤极限高度可作为控制沉降的标准

考题 在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中,下列选项中哪些意见是正确的?( ) A.应按路堤填筑高度和地基条件分段进行 B.应考虑车辆动荷载对沉降的影响 C.为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响 D.应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

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考题 软土地基上路堤填筑软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素,适当考虑路堤沉降量和地基沉降量,调整预留沉降量。

考题 在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。()

考题 关于EPS路堤的地基沉降的计算,下列说法正确的是()A、沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同B、根据容许沉降标准进行验算C、EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量D、EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下,EPS的压缩沉降

考题 关于EPS路堤的地基沉降的计算,下列说法正确的是()A、沉降计算与一般天然地基沉降计算方法不同B、根据容许沉降标准进行验算C、EPS的压缩沉降为EPS塑性压缩量D、EPS路堤的沉降包括EPS填料下地基沉降E、EPS路堤的沉降不包括上部静载和交通荷载作用下,EPS的压缩沉降

考题 关于EPS路堤设计,下列说法错误的是()A、EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量B、EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变C、EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础D、EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上

考题 EPS路堤主要目的是()A、减轻路堤自重B、增大地基应力C、减小沉降D、增大土基模量E、减少地基上覆荷载

考题 EPS路堤()地基上覆荷载,()地基压缩变形。A、增大;增大B、减小;减小C、增大;减小D、减小;增大

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考题 下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是()。A、在软土地基上设计路堤时,必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计B、采用排水固结加固地基的路段,宜提前安排施工,施工完毕后宜放置一段时间C、路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间D、路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm

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考题 关于EPS路堤设计,下列说法正确的是()A、EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量B、EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变C、EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础D、EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上E、EPS轻质路堤不适用于髙速公路

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考题 判断题软土地基上路堤填筑软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素,适当考虑路堤沉降量和地基沉降量,调整预留沉降量。A 对B 错