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判断题
无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。
A

B


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考题 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差超过()℃时应及时放散或调整。 A.3B.4C.5D.10

考题 无缝道岔铺设上道后,应及时测量铺设轨温、锁定轨温,并作钢轨纵向位移观测标记。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 此题为判断题(对,错)。

考题 因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路锁定后,应立即做好(),并观测位移。同时在(),用油漆注明锁定日期和锁定轨温,并作好记录。 A.应力放散B.位移观测标记C.钢轨外侧腹部D.钢轨内侧腹部

考题 无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围 B.钢轨产生不正常的过量伸缩 C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移 D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路 E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

考题 无缝线路有下列(  )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩 B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移 C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温 D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温 E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

考题 无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B、钢轨产生不正常过量伸缩C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E、原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

考题 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 无缝线路应力放散时,应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应()。

考题 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,出现哪些情况时,应进行应力放散或调整? 

考题 应力放散后,及时将应力放散日期、时间、放散轨温、重新锁定的轨温记入(),并及时重设纵向位移观测标记。

考题 铺设无缝道岔时,含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头),按实际锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记。

考题 无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

考题 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

考题 无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和()。

考题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

考题 填空题无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和()。

考题 多选题无缝线路有下列( )情况时,应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明,施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于100℃

考题 填空题无缝线路应力放散时,应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应()。

考题 多选题无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。A钢轨产生不正常的过量伸缩B无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移C实际锁定轨温超出设计锁定轨温D实际锁定轨温低于设计锁定轨温E相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC

考题 问答题无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,出现哪些情况时,应进行应力放散或调整?

考题 多选题无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E原因不明,施工时未按设计规定锁定的路线

考题 判断题清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。A 对B 错

考题 填空题应力放散后,及时将应力放散日期、时间、放散轨温、重新锁定的轨温记入(),并及时重设纵向位移观测标记。