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填空题
一系悬挂车辆在横向的运动有车体横摆yc,()θc和摇头角ψc三个自由度。

参考答案

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考题 关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。A.和车体连接采用单牵引拉杆装置B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂C.垂向油压减振器只用于一系悬挂D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

考题 船舶在波浪中摇荡运动有()个自由度,对人员和设备有影响的是(),影响最大的是()。 A、3/纵摇、首摇、横摇/横摇B、5/纵摇、横摇、升沉、横荡/升沉C、6/纵摇、横摇、横荡、纵荡/纵荡D、6/横摇、纵摇、升沉/横摇

考题 垂向载荷从上至下传递顺序是()。 A.车体-二系悬挂-一系悬挂-轮对轴箱B.车体-一系悬挂-二系悬挂-轮对轴箱C.车体-一系悬挂-轮对轴箱-二系悬挂D.车体-二系悬挂-轮对轴箱-一系悬挂

考题 二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动,即()和摇头振动。A、摇摆B、点头C、横摆D、颤抖

考题 二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动,即()和摇头振动。A、摇摆B、点头C、横摆D、颤抖

考题 地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。

考题 车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和()振动。A、横向B、点头C、横摆D、颤抖

考题 车体蛇行失稳可用下述措施加以控制:增大一系悬挂的()刚度;增大二系横向阻尼及回转阻尼;减小二系横向刚度。

考题 二系悬挂装置的主要功能()。A、支撑车体重量B、减小振动,提高车辆运行的平稳性C、通过高度阀调节确保车辆地板高度D、通过横向止挡减小横向冲击

考题 在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系

考题 转向架与车体之间的悬挂装置称为()。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央悬挂

考题 摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的()影响显著。A、车体强度B、倾覆稳定性C、车体安全性

考题 关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。A、和车体连接采用单牵引拉杆装置B、横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂C、垂向油压减振器只用于一系悬挂D、一系悬挂采用的是螺旋弹簧

考题 车体悬挂装置由金属叠层()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。

考题 在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动

考题 车辆的一系悬挂设于()之间。A、轮对与构架B、构架与车体C、构架与构架D、相邻两轮对间

考题 一系垂向减振器与一系悬挂的螺旋钢弹簧并行布置,用于()。A、减小对车体的冲击B、减小对钢轨的冲击C、减小轮对的横向冲击D、减小轮对的垂向冲击

考题 神华八轴交流机车一系悬挂装置布置在转向架构架和机车车体之间。

考题 单选题在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A 一系B 二系C 三系D 四系

考题 单选题车体作为刚体弹性支承在走行部上,它具有6个自由度和相应的主振型:沿z轴方向则为()。A 伸缩B 横摆C 浮沉D 侧滚

考题 单选题车体是车辆中装载乘客的部分,它支撑在上()A 轮对B 转向架C 底架D 一系悬挂装置

考题 填空题把车辆的横摆、()和摇头等归结在一起称横向摆动。

考题 单选题转向架与车体之间的悬挂装置称为()。A 一系悬挂B 二系悬挂C 中央悬挂

考题 填空题地铁电动车辆的转向架是()结构的转向架,设有一系悬挂的橡()和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。

考题 填空题在车体的六个自由度中,横向运动是指车体的横移、()和()。

考题 多选题二系悬挂装置的主要功能()。A支撑车体重量B减小振动,提高车辆运行的平稳性C通过高度阀调节确保车辆地板高度D通过横向止挡减小横向冲击

考题 单选题二系横向减震器用于控制车体与转向架间的横向运动,即()A 摇头振动B 横摆振动C 点头和浮沉振动D 摇头和横摆振动