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判断题
由机舱控制柜到变桨系统DP总线的通讯速率为1.5兆波特率.
A

B


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考题 SWITCH变流器4U1控制单元与其它单元的通讯方式为()A、CAN总线B、VACON系统总线C、DP总线D、网线

考题 变桨3#柜和变流柜作为DP通讯的终端,DP设置都应为为()状态,用万用表测量变桨3#柜的终端电阻正常应该是()欧姆

考题 只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题,到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器()的触点断开,从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开,风机就报变桨外部安全链故障.

考题 由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏直流.

考题 变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用()电机.

考题 从机舱通过滑环到变桨系统线有().A、三相动力电源线B、Can总线C、安全链信号线D、DP总线

考题 变桨控制柜主电路采用()回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用(),变桨速率由()调节.

考题 动力总线和信息总线通讯速率(波特率)为()。

考题 LUST变桨系统中,PITCHMASTER的DP通讯模块地址设置采用()进制.A、2B、8C、10D、16

考题 简述变桨系统的主要组成部分。(控制柜内部、控制柜外部)

考题 关于vensys变桨系统和主控传输的信息有().A、主控通过DP通讯给变桨的紧急停机命令B、主控接收到AC2反馈的脉冲心跳信号C、旋转编码警告、故障信号D、变桨减速器减速比信息

考题 机舱控制柜到变桨的系统的安全链的线是不带屏蔽层的。

考题 下面哪些操作属于变桨系统的控制方式()。A、自动变桨B、手动变桨C、强制手动变桨D、机舱维护手柄变桨

考题 变桨系统是通过()实现机舱控制柜与变桨控制系统的()和()传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内()和()的滑动接触来实现()和()的传输。()和()是由镀金环和金合金电刷组成,充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。

考题 变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用().

考题 由机舱控制柜到变桨系统DP总线的通讯速率为1.5兆波特率.

考题 1U1控制器与2U1控制器在变流系统中使用的通信方式是().A、光纤通讯B、DP通讯C、CAN总线通讯D、FF总线通讯

考题 填空题变桨3#柜和变流柜作为DP通讯的终端,DP设置都应为为()状态,用万用表测量变桨3#柜的终端电阻正常应该是()欧姆

考题 填空题变桨系统是通过()实现机舱控制柜与变桨控制系统的()和()传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内()和()的滑动接触来实现()和()的传输。()和()是由镀金环和金合金电刷组成,充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。

考题 填空题动力总线和信息总线通讯速率(波特率)为()。

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考题 判断题由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏直流.A 对B 错

考题 填空题只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题,到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器()的触点断开,从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开,风机就报变桨外部安全链故障.

考题 多选题从机舱通过滑环到变桨系统线有().A三相动力电源线BCan总线C安全链信号线DDP总线

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考题 填空题变桨控制柜主电路采用交流--直流--交流回路,由()为变桨电机供电,变桨电机采用()电机.

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