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单选题
当航线水深不受限制时,以下()对船舶载重能力产生影响。 Ⅰ航程;Ⅱ航区水密度;Ⅲ航线气候条件;Ⅳ航行季节;Ⅴ空船重量。
A

Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

B

Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

C

Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

D

Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ


参考答案

参考解析
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考题 制定航行计划时,应包括下列哪些内容?A.各段航线的航程和预计到达各转向点的时间B.复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段C.特殊航区的注意事项D.ABC均正确

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考题 制定航行计划应至少包括下列哪些内容?()A、航线的总里程和预计航行的总时间B、预计航线上的气象情况和海况C、各转向点的经纬度D、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间E、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段F、特殊航区的注意事项

考题 航行国际航线的船舶办理《船舶最低安全配员证书》应递交哪些证书和资料:()A、船舶国籍证书B、轮机入级证书C、有关船舶种类、尺度、构造、技术设备、主机功率等因素的资料D、有关船舶航区、航程、航行时间等因素的资料

考题 制定混合航线的目的是既避开高纬度地区恶劣气候,又使船保持在最短航程航线上航行。

考题 任何船舶不允许超出原定航区/航线航行,如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求,更改航区后,才能航行。

考题 以下()对会船舶载重能力产生影响。A、空船重量B、船舶总吨C、航区水密度D、航次储备

考题 单选题船舶总载重量一定时,船舶的净载重量NDW与下述()无关。A 空船排水量B 航线长短C 船舶常数D 油水储备

考题 单选题为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区,要求航线不超过某限制纬度,这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的()即为混合航线。A 最短航程航线B 最佳航线C 气象航线D 气候航线

考题 问答题影响船舶通过在航线水深受限区时允许的最大载重量的因素有?

考题 单选题以下()对船舶载重能力不产生影响。A 航经区域B 船舶净吨C 航区水密度D 航次储备

考题 问答题任何船舶不允许超出原定航区/航线航行,如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求,更改航区后,才能航行。

考题 单选题混合航线是在限制纬度情况下的()。A 最短航程航线B 最佳航线C 气象航线D 气候航线

考题 单选题当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。A 平吃水B 适度首倾C 适度尾倾D 较大的尾倾

考题 多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,以下哪些航区或航线的客船为II级客船。()A航行于沿海航区,航程距庇护地距离≥10nmile的客船;B航行于近海航区的客船;C上海—宁波航线的客船;D海口—湛江航线的客船

考题 单选题混合航线是在有限制纬度情况下的()。A 最短航程航线B 最佳航线C 气象航线D 气候航线

考题 单选题当航线水深不受限制时,船舶的航次净载重量与()无关。A 空船重量B 开航日期C 舷外水密度D 船体水下附着物的重量

考题 单选题制定航行计划应至少包括以下内容:() Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间 Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况 Ⅲ、各转向点的经纬度 Ⅳ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 Ⅴ、特殊航区的注意事项A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

考题 单选题当航线水深受限制时,船舶的航次载货重量能力与()有关。A 载重线B 开航日期C 舷外水密度D 以上都不是

考题 单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。 ①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。A ②④⑤⑥B ①③④⑤C ②③④⑤D ①②③④

考题 单选题关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是()。A 实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化B 实际营运中,航线航程及航行日期确定之后,净载重量也不一定是定值C 船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值D 杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

考题 单选题制定航行计划时,应包括下列哪些内容?() Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段 Ⅲ、特殊航区的注意事项A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ

考题 单选题当航线水深不受限制时,船舶的航次净载重量与()有关。A 航经区域B 开航日期C 舷外水密度D A和B

考题 单选题以下()对船舶载重能力产生影响。 ①航程 ②航区水密度 ③航线气候条件 ④航行季节 ⑤空船重量A ①②③④B ②③④⑤C ①③④⑤D ①②③④⑤