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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
焊补管接头时要注意焊缝的(),以保证质量。
A

施焊顺序

B

施焊起点

C

施焊终点

D

A+B+C


参考答案

参考解析
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考题 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。 A.焊修B.挖补C.补强D.更换

考题 焊补灰口铸铁时,往往在()处会出现白口组织。 A、熔合线B、热影响区C、焊缝金属D、焊趾

考题 当焊件的纵焊缝和环焊缝的小直径管接头不能取样进行弯曲试验时,可采取()试验。 A、硬度试验B、压扁试验C、冲击试验D、拉伸试验

考题 由于在运营线上手工施焊不能保证质量,故不得用()方法加固焊缝或焊补钢材的裂纹。

考题 铸铁零件焊补难于保证质量的主要原因是______。 A.零件温度高B.焊缝处易生白口C.操作不当D.焊后没有退火处理

考题 煤油试验时,在焊缝便于观察和焊补的一面涂以煤油。此题为判断题(对,错)。

考题 每条焊道或焊层在下一道焊层覆盖前应清理干净,特别要注意( )位置。 A.焊缝熔池 B.焊缝金属和熔合面结合处 C.焊缝周围 D.焊缝搭接

考题 在进行铝合金焊缝修理时,必须采用冷切割,切割的割口要光滑,无毛刺,焊补最好采用()焊。A、MAGB、MIGC、TIGD、CO2

考题 铸铁焊补时,防止裂纹的措施主要有()等。A、工件焊前预热,焊后缓冷B、采用加热减应区法C、调整焊缝化学成分D、采用合理的焊补工艺

考题 篷布护铁焊缝开裂、裂纹时(),丢失时补装。A、焊修B、调修C、捆绑D、紧固

考题 捆绑座检修要求:()。A、捆绑座裂纹时焊修B、焊缝开裂时焊修C、裂损时更换D、丢失时补装

考题 焊补时应在内引弧,熄弧时应填满弧坑;多层焊的焊层之间接头应错开,焊缝长度应不小于100mm;当焊缝长度超过500mm时,应采用分段退焊法。

考题 主、端梁组装焊接时,为减小焊接变形和焊接(),应先焊()焊缝,再焊()焊缝,然后焊连接板焊缝;先焊外侧焊缝,后焊内侧焊缝。

考题 在进行铝合金焊缝修理时,必须采用冷切割,切割的割口要光滑,无毛刺,焊补最好采用MIG焊。

考题 车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、()时修理或更换,丢失时补装。A、焊缝开裂B、焊缝变形C、未焊透

考题 焊缝不对称时,应先焊焊缝少的一侧,以减少弯曲变形。

考题 底架各梁及盖板需补强时,补强板周围焊缝采用()施焊。A、逆向分段法B、平焊C、左焊法

考题 在铸铁焊补时,为了得到灰铸铁焊缝,可在焊缝中加入促进石墨化元素,如()等。A、镍B、铜C、钒D、碳

考题 焊补灰铸铁时,往往在()处会出现白口组织。A、熔合线B、热影响区C、焊缝金属D、焊趾

考题 铸铁焊接工艺中的“加热减应”是在(),另外用焊矩对焊件已选定的部位加热,以减少焊接应力和变形。A、焊补前B、焊补中断时C、焊补时D、焊补后

考题 焊缝不对称时,应该先焊焊缝少的一侧,以减少弯曲变形量。()

考题 货车中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时,须()。A、焊修B、截换C、开坡口焊修D、补强

考题 各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。A、焊修B、挖补C、补强D、更换

考题 管孔不宜布置在焊缝上,并避免管孔接管焊缝与相邻焊缝的热影响区重合。当无法避免在焊缝或焊缝附近开孔时,应满足以下条件()。A、管孔周围大于孔径且不小于60mm范围内的焊缝及母材,应经无损检测合格B、孔边不在焊缝缺陷上C、管接头需经过焊后消应力热处理D、管接头不需经过焊后消应力热处理

考题 单选题铸铁零件焊补难于保证质量的主要原因是()A 零件温度高B 焊缝处易生白口C 操作不当D 焊后没有退火处理

考题 单选题各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。A 焊修B 挖补C 补强D 更换

考题 填空题由于在运营线上手工施焊不能保证质量,故不得用()方法加固焊缝或焊补钢材的裂纹。