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单选题
船舶作舵旋回时（）
A

船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移

B

船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移

C

船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移

D

船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移

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考题 船舶定常旋回半径之大小与______。A.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.当船速、旋回所用舵角为定值时，与旋回性指数成反比
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考题 追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏
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考题 对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
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考题 船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。A.旋回圈增大，舵效变差B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变小，舵效变好
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考题 船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）A、立即回至正舵B、立即操相反的大舵角C、逐步降速，逐步减小所用舵角D、以上措施均正确
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考题 船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值A、①②③B、②③C、①②D、①③
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考题 单选题船舶旋回性能，通常用（　）来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值A ①②③B ②③C ①②D ①③
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考题 单选题同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小？（）A 常速下满舵旋回B 全速前进中停车后满舵旋回C 静止中加车满舵旋回D 半速前进中加车满舵旋回
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。A 小舵角旋回或避让；急速回舵B 小舵角旋回或避让；慢速回舵C 大舵角旋回或避让；急速回舵D 大舵角旋回或避让；慢速回舵
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考题 单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）A 当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让B 当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让C 当制动横距大于旋回横距时，用舵让D 当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
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考题 单选题船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）A 立即回至正舵B 立即操相反的大舵角C 逐步降速，逐步减小所用舵角D 以上措施均正确
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考题 单选题当船舶在旋回中一旦产生较大的外倾角时，下列哪些操纵方法将威胁船舶的安全？（） ①使舵角急速回到正舵 ②船舶加速 ③立即操相反舷舵A ①②B ②③C ①③
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考题 单选题船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）.A 内侧横倾期间B 外侧横倾期间C 内侧横倾期向外侧横倾期过渡时D 速降最大时
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考题 单选题船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）.A 旋回圈变小，舵效变好B 旋回圈变小，舵效变差C 旋回圈变大，舵效变好D 旋回圈变大，舵效变差
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考题 单选题螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于：（）A 判定船舶航向稳定性的优劣B 求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围C 判定船舶的旋回惯性D 判定船舶的全面操纵性能
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考题 单选题舵设备是船舶操纵的主要设备，其作用是使在航船舶（）A 保持、改变航向或作旋回运动；B 保持和改变航向；C 操纵船舶旋转；D 控制船舶运动。
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考题 单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于（）。A 正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B 逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C 正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D 逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
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考题 单选题旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。A 360°B 270°C 180°D 90°
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