考题
在风天，如果吊拖船队为单排一列式队形，可（）间距。A.减小前后驳B.增大前后驳C.使前后驳无D.以上都不对
考题
______应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力。A.首排驳船B.边驳C.顶驳D.尾排驳船
考题
为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在______作为______。A.上风舷/首驳B.下风舷/中间驳C.上风舷/中间驳D.下风舷/尾驳
考题
按《内河通航标准》要求，1～5级航道以______为代表性船型船队。A.分节驳顶推B.拖带、机动驳顶推C.拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D.A、B、C都对
考题
为保证吊拖船队强度，若为铁木驳混合编队，铁驳应在木驳：A.前面B.并排C.后面D.两侧
考题
采用分节驳船队有哪些优点？（ ）
A．可减少阻力
B．提高航速
C．操纵灵活
D．价格昂贵
E．运输成本低
考题
目前，世界上分节船队主要有全分节驳船和（ ）。A.局部分节驳船
B.分节顶推船队
C.半分节驳船
D.标准分节驳船
考题
全分节驳船由（ ）组成。A.半分节驳船
B.首驳
C.尾驳
D.箱形中间驳
E.盒型中间驳
考题
分节驳船队运输的特点是（ ）A.航速高、载货量大、运输成本低、操纵灵活
B.航速高、载货量大、运输成本高、操纵灵活
C.航速低、载货量小、运输成本低、操纵灵活
D.航速低、载货量大、运输成本低、操纵灵活
考题
驳船按其船型可分为（）A、普通驳、分节驳B、舱口驳、甲板驳C、客驳、货驳D、罐驳、半舱驳
考题
在风天，如果吊拖船队为单排一列式队形，可（）间距。A、减小前后驳B、增大前后驳C、使前后驳无D、以上都不对
考题
分节驳顶推船队可分为全分节驳船队和（）两种。
考题
下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B、吊拖船队可减小前后驳间距C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D、以上都对
考题
按《内河通航标准》要求，1~5级航道以（）为代表性船型船队。A、分节驳顶推B、拖带、机动驳顶推C、拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D、D、C都对
考题
为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。A、上风舷/首驳B、下风舷/中间驳C、上风舷/中间驳D、下风舷/尾驳
考题
对于前进中的船队而言，船队（ ）船产生的首部高压区，使（ ）的压差阻力减小。A、前排驳/前排驳B、后排驳/后排驳C、前排驳/后排驳D、后排驳/前排驳
考题
“船首灯”应安置在船队中被顶推或被吊拖的驳首上。
考题
（）应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力A、首排驳船B、边驳C、顶驳D、尾排驳船
考题
分节驳船队运输的特点有（ ）。A、阻力小，航速高B、阻力小，航速高C、投资省D、运输成本较高E、操纵灵活
考题
单选题在风天，如果吊拖船队为单排一列式队形，可（）间距。A
减小前后驳B
增大前后驳C
使前后驳无D
以上都不对
考题
单选题广泛被发达国家采用的内河运输形式有（）。A
驳船队B
拖带法C
机动驳D
顶推法
考题
单选题对于前进中的船队而言，船队（ ）船产生的首部高压区，使（ ）的压差阻力减小。A
前排驳/前排驳B
后排驳/后排驳C
前排驳/后排驳D
后排驳/前排驳
考题
单选题为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。A
上风舷/首驳B
下风舷/中间驳C
上风舷/中间驳D
下风舷/尾驳
考题
单选题（）应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力A
首排驳船B
边驳C
顶驳D
尾排驳船
考题
单选题按《内河通航标准》要求，1~5级航道以（）为代表性船型船队。A
分节驳顶推B
拖带、机动驳顶推C
拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D
D、C都对
考题
填空题分节驳顶推船队可分为全分节驳船队和（）两种。
考题
多选题全分节驳船队的中间箱驳适用于（）。A单独航行B中途不编解C直达运输D中途需编解
