考题
JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。
A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸
考题
JZ－7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气,使机车产生制动或缓解的作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。A、总风遮断阀B、作用阀C、中继阀D、副阀
考题
JZ-7型空气制动机单阀的控制作用是可单独控制作用管的压力及实现机车的单独制动或缓解。
考题
机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。A、排1电空阀排气口B、空气制动阀凸轮盒C、空气制动阀排风阀口中D、分配阀排风口
考题
列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸
考题
AA021机车（）向列车管充风时，制动机产生缓解作用，当列车管碱压时，制动机产生制动作用。A、单独制动阀B、自动制动阀C、重联桂塞闯D、紧急制动阅
考题
JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。
考题
单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。A、单独缓解管B、单独作用管C、作用阀作用管
考题
JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。
考题
空气制动阀可直接控制（）的压力，单独使机车制动或缓解。
考题
单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（）右移而进入作用阀鞲鞴下方。
考题
JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A、作用风缸B、制动缸C、工作风缸D、均衡风缸
考题
JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀
考题
单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。A、总风缸管B、单独缓解管C、单独作用管D、列车管
考题
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
考题
JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
考题
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
考题
判断题JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。A
对B
错
考题
判断题JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。A
对B
错
考题
判断题JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A
作用鞲鞴模板上方B
作用鞲鞴模板下方C
作用风缸D
限压阀
考题
单选题单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。A
总风缸管B
单独缓解管C
单独作用管D
列车管
考题
单选题单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。A
单独缓解管B
单独作用管C
作用阀作用管
考题
填空题单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（）右移而进入作用阀鞲鞴下方。
考题
单选题JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。A
作用风缸B
制动缸C
工作风缸D
均衡风缸
考题
单选题机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气A
排1电空阀排气口B
空气制动阀凸轮盒C
空气制动阀排风阀口中D
分配阀排风口
