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判断题
JT-C系列机车信号设备可进行闭环测试,测试时人工切换A、B机为故障切换。
A

B


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考题 试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。

考题 JT-C系列机车信号接线盒具有()机车信号测试仪测试接口.

考题 计算机联锁系统出现故障影响正常使用时,应首先进行(),必要时可采取关机复位的应急办法。A、办理设备停用B、重新启动C、测试查找D、人工切换

考题 JT-C系列机车信号主机双机切换时间不大于()。

考题 JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的()测试。

考题 JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。

考题 JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮,用来人工切换A或B机为()。

考题 JT-C型机车信号主机完成()输出的切换,故障时自动关断点灯输出。

考题 JT-C系列机车信号主机完成()输出的切换。

考题 机车信号设备采用(),工作机故障时自动切换到备用机,切换时间不应大于0.5s。

考题 JT-C系列机车信号在()条件下操作载频切换装置需要人工介入。A、主机上电后或故障复位后B、机车连挂后始发C、接收载频切换信息码失效后D、非自动切换区段

考题 JT-C系列机车信号车载系统前后端切换条件不稳,可能造成信号机单灯位灭灯。

考题 JT-C系列机车信号设备可进行闭环测试,测试时人工切换A、B机为故障切换。

考题 JT-C机车信号主机采用双套热备方式,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应不大于()。A、1sB、0.4sC、0.5sD、0.2s

考题 JT-C机车信号系统利用车载便携式测试设备主要测试哪些内容,利用JT-C机车信号专用测试台时又主要测试哪些内容?

考题 JT-C系列机车信号主机连接板上的MB机切换按钮,用来人工切换A或B机为在线工作状态。

考题 JT-C系列机车信号利用简易环线可测试哪些项目?

考题 判断题JT-C系列机车信号主机连接板上的MB机切换按钮,用来人工切换A或B机为在线工作状态。A 对B 错

考题 填空题JT-C型机车信号主机连接板上的A/B机切换按钮,用来人工切换A或B机为()。

考题 单选题JT-C系列机车信号主机在接收到()的载频切换信息时,可自动切换载频。A 18.0HzB 19.1HzC 25.7HzD 27.5Hz

考题 单选题JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于()后,恢复按照载频选择(上下)开关进行信息切换。A 5sB 6sC 8sD 10s

考题 填空题JT-C系列机车信号主机完成()输出的切换。

考题 判断题JT-C型一体化机车信号设备主机连接板上的A/B机切换按钮用来人工切换A或B机 为在线工作状态。A 对B 错

考题 问答题试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。

考题 多选题JT-C系列机车信号在()条件下操作载频切换装置需要人工介入。A主机上电后或故障复位后B机车连挂后始发C接收载频切换信息码失效后D非自动切换区段

考题 单选题JT-C系列机车信号主机在接收()的载频切换信息时,可自动切换或锁定载频。A 18.0HZB 19.1HZC 25.7HZD 27.5HZ

考题 填空题机车信号设备采用(),工作机故障时自动切换到备用机,切换时间不应大于0.5s。