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JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的()测试。


参考答案

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考题 JT-C系列机车信号车载系统由()、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

考题 JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈()功能。

考题 JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接(),另一路接()。

考题 JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波,用于检测线圈断线。

考题 简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。

考题 JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、()、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

考题 JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因()时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

考题 JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈

考题 JT-C系列机车信号()可实现车载系统的闭环自动测试。A、双电源板B、双显示器C、双套主机板D、双路接收线圈

考题 JT-C系列机车信号车载系统设备的可选部分为()。A、机车信号主机(含机车信号记录器)B、机车信号机C、机车信号远程监测数据传输模块D、双路接收线圈

考题 JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作

考题 JT-C系列机车信号采用双路接收线圈有什么意义?

考题 JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。

考题 JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,当一路接收线圈开路时,另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值()A、10%B、15%C、20%D、25%

考题 判断题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。A 对B 错

考题 单选题JT-C系列机车信号()可实现车载系统的闭环自动测试。A 双电源板B 双显示器C 双套主机板D 双路接收线圈

考题 填空题JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因()时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

考题 填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈()功能。

考题 问答题简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。

考题 判断题JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波,用于检测线圈断线。A 对B 错

考题 单选题JT-C系列机车信号车载系统设备的可选部分为()。A 机车信号主机(含机车信号记录器)B 机车信号机C 机车信号远程监测数据传输模块D 双路接收线圈

考题 填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的()测试。

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有:()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。

考题 问答题JT-C系列机车信号采用双路接收线圈有什么意义?

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统由()、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

考题 单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A 单路接收线圈B 单路接收线圈并联C 双路接收线圈并联D 双路接收线圈

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、()、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。