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单选题
电客车停放制动工作方式是()缓解。
A

得电

B

失电

C

充气

D

排气


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 西安地铁电客车基础制动单元分为()。 A.带停放的制动单元B.不带停放的制动单元C.钳盘式制动单元D.全盘式制动单元

考题 所有车辆的停放制动都()那么所有停放制动缓解继电器得电。A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对

考题 所有车辆的停放制动被()停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮,表明所有车辆停放制动都被()A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对

考题 电客车在AW3状态下,施加停放制动可以使列车停在()的坡道上。A、可停放36‰坡道B、可停放37‰坡道C、可停放38‰坡道D、可停放39‰坡道

考题 强迫缓解作用于()A、常用制动B、紧急制动C、电制动D、停放制动

考题 制动手柄“OC”位作用是忽略或缓解()。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、电制动

考题 在发生制动不缓解的情况下,通过按下司控台()按钮A、保持制动切除B、停放制动缓解C、电制动切除D、强迫缓解

考题 电客车以停放制动作为();工程车拧紧两端人力制动机,并以止轮器牢靠固定。分组停放应分组做好防溜措施。

考题 两列1号线一期电客车连挂,故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。

考题 两列1号线一期电客车连挂,故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。

考题 当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该停车后施加停放制动。

考题 电客车停放制动工作方式是()缓解。A、得电B、失电C、充气D、排气

考题 电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解()。A、快速制动B、常用制动C、保持制动D、停放制动

考题 电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁

考题 所有车辆的停放制动都缓解,那么所有停放制动缓解继电器()。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

考题 所有车辆的停放制动被缓解,停放制动缓解按钮的内置指示灯得电(),表明所有车辆停放制动都被缓解。A、点亮B、熄灭C、闪烁D、以上都不对

考题 所有车辆的停放制动被缓解,停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮,表明所有车辆停放制动都被缓解。

考题 单选题工程车救援电客车时,两者只能实现()连接,所以需隔离电客车停放制动。A 气路B 电路C 机械D 通讯

考题 单选题NJ04电客车司机室隔墙电气柜内()按钮用于,当某个车的制动系统重大故障不能缓解常用制动时,按下该按钮,可以将故障车的常用制动缓解。(不能缓解紧急制动和停放制动)A RERSB BBSC DDBSD VCBS

考题 问答题NJ07型列车停放制动不缓解,红色指示灯亮,根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理?

考题 单选题强迫缓解作用于()A 常用制动B 紧急制动C 电制动D 停放制动

考题 判断题两列1号线一期电客车连挂,故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。A 对B 错

考题 判断题电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁A 对B 错

考题 问答题停放制动系统的工作方式?停放制动控制装置的组成?

考题 填空题电客车以停放制动作为();工程车拧紧两端人力制动机,并以止轮器牢靠固定。分组停放应分组做好防溜措施。

考题 判断题两列1号线一期电客车连挂,故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。A 对B 错

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