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单选题
对1994年10月1日或以后建造的船舶,能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置,该装置储备的起动能源应受到保护,以免被自动起动系统耗尽,除非设有第二套独立的起动装置。此外,还应设有能在()分钟内起动()次的第二能源,除非人工起动是有效的。
A

20,3

B

30,3

C

30,2

D

40,2


参考答案

参考解析
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更多 “单选题对1994年10月1日或以后建造的船舶,能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置,该装置储备的起动能源应受到保护,以免被自动起动系统耗尽,除非设有第二套独立的起动装置。此外,还应设有能在()分钟内起动()次的第二能源,除非人工起动是有效的。A 20,3B 30,3C 30,2D 40,2” 相关考题
考题 救生艇发动机应设有______系统,或设有______独立的可再次充电的电源启动系统。A.手起动/一个B.手起动/两个C.自动起动/一个D.自动起动/两个

考题 船规规定,应急发电机应配备至少能连续起动()的能源。此外,还应配备在()连续起动3次的第二能源,但如果人工能起动则第二能源可不设。 A、3次/15minB、6次/30minC、6次/15minD、3次/30min

考题 下列不符合船规关于“所储备的,用于应急发电机起动的能源应始终保持”的规定是:() A、电力和液力起动系统应由应急配电板保持B、压缩空气起动系统可由主或辅气瓶通过一个适当的止回阀供气C、压缩空气起动系统也可以由一台应急空压机供气D、所有起动、充电和能源储备装置应处于应急发电机处所外

考题 《钢质海船入级与建造规范》规定,自动起动的应急发电机应配备至少能连续起动()的能源。此外,还应配备在()连续起动3次的第二能源,但如果人工能起动则第二能源可不设。 A、3次/15minB、6次/30minC、6次/15minD、3次/30min

考题 按船规规定,对修理的船舶,下列()属于自动电站的试验。 A、主发电机第二能源起动B、自动起动和停车试验及重复起动C、超速保护动作D、滑油低压、冷却水高温报警

考题 某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验,请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外,还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组?()A、0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置B、停增压器试验C、确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作D、起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求

考题 应急发电机组自动起动装置应具有哪些功能?

考题 能够自动启动的每台应急发电机组均应设有认可的启动装置,该装置应备有至少供3次连续启动的储备能源。()

考题 对1994年10月1日或以后建造的船舶,能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置,该装置储备的起动能源应受到保护,以免被自动起动系统耗尽,除非设有第二套独立的起动装置。此外,还应设有能在()分钟内起动()次的第二能源,除非人工起动是有效的。A、20,3B、30,3C、30,2D、40,2

考题 能够自动起动的每台应急发电机组均应设有认可的起动装置,该装置有一搭备有至少供3次连续起动的储备能源()

考题 一艘5000总吨的货轮,该船应急消防泵由柴油机驱动,电起动,在安检中发现该应急消防泵在10min内未能起动,即被判定为应急消防泵无法启动,船舶被滞留。问按法规,该船应急消防泵的起动装置应达到什么要求?()A、能随时启动。B、能在5min内起动。C、能在30min内至少起动6次。D、能在前10min内至少起动2次。

考题 当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。A、人工起动B、自动起动C、设有临时应急电源时的人工起动

考题 某货船,其应急电源为应急发电机,以下哪些起动装置符合《国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章第44条的要求:()A、自动起动装置,储供三次连续起动的能源;还设有在30分钟内另加3次起动的第二能源B、自动起动装置,储供三次连续起动的能源;还设有人工起动C、仅设有自动起动装置,储供六次连续起动的能源D、仅设有人工起动

考题 在驾驶室和机器处所应设有报警装置,对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过()次,以确保有足够的起动空气压力。A、 1B、 3C、 6D、 12

考题 一艘安放龙骨日期为1994年10月2日的16000总吨的散货船,其设置的应急电源为一台发电机。该发电机的起动装置为已储备能够连续起动三次以上的能源(一蓄电池瓶),发电机能在45S内自动起动并供电;但是,发电机不能够人工起动。上述应急发电机起动装置的布置是否满足公约要求。

考题 一艘1997年建造的2980总吨货船,其应急发电机设有两组起动电池组,但没有人工起动措施。去年冬天在亚洲某港口接受PSC检查,当进行自动起动效用试验时,连续自动起动了6次仍然失败,并且电池能量已经耗尽。船员接着转换到第二组电池,继续起动试验。这时PSC检查官表示不用再试,并开列应急发电机起动装置不符合SOLAS公约要求的缺陷。请你回答是为什么?

考题 根据99非国际航行海船技术检验规则要求,能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置,该装置储备的起动能源应受到保护,以免被自动起动系统耗尽,除非设有第二套独立的起动装置。此外,还应设有能在()分钟内起动()次的第二能源,除非人工起动是有效的。A、20,3B、30,3C、30,2D、40,2

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考题 单选题对1994年10月1日或以后建造的船舶,能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置,该装置储备的起动能源应受到保护,以免被自动起动系统耗尽,除非设有第二套独立的起动装置。此外,还应设有能在()分钟内起动()次的第二能源,除非人工起动是有效的。A 20,3B 30,3C 30,2D 40,2

考题 单选题救生艇发动机应设有()系统,或设有()独立的可再次充电的电源启动系统。A 手起动/一个B 手起动/两个C 自动起动/一个D 自动起动/两个

考题 问答题一艘安放龙骨日期为1994年10月2日的16000总吨的散货船,其设置的应急电源为一台发电机。该发电机的起动装置为已储备能够连续起动三次以上的能源(一蓄电池瓶),发电机能在45S内自动起动并供电;但是,发电机不能够人工起动。上述应急发电机起动装置的布置是否满足公约要求。

考题 判断题能够自动起动的每台应急发电机组均应设有认可的起动装置,该装置有一搭备有至少供3次连续起动的储备能源()A 对B 错

考题 判断题能够自动启动的每台应急发电机组均应设有认可的启动装置,该装置应备有至少供3次连续启动的储备能源。()A 对B 错

考题 单选题按船规规定,对修理的船舶,下列()属于自动电站的试验。A 主发电机第二能源起动B 自动起动和停车试验及重复起动C 超速保护动作D 滑油低压、冷却水高温报警

考题 问答题一艘1997年建造的2980总吨货船,其应急发电机设有两组起动电池组,但没有人工起动措施。去年冬天在亚洲某港口接受PSC检查,当进行自动起动效用试验时,连续自动起动了6次仍然失败,并且电池能量已经耗尽。船员接着转换到第二组电池,继续起动试验。这时PSC检查官表示不用再试,并开列应急发电机起动装置不符合SOLAS公约要求的缺陷。请你回答是为什么?

考题 单选题在驾驶室和机器处所应设有报警装置,对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过()次,以确保有足够的起动空气压力。A  1B  3C  6D  12

考题 单选题下列不符合船规关于“所储备的、用于应急发电机起动的能源应始终保持”的规定是()。A 电力和液力起动系统应由应急配电板保持B 压缩空气起动系统可由主或辅气瓶通过一个适当的止回阀供气C 压缩空气起动系统也可以由一台应急空压机供气D 所有起动、充电和能源储备装置应处于应急发电机处所外

考题 单选题船规规定,应急发电机应配备至少能连续起动()的能源。此外,还应配备在()连续起动3次的第二能源,但如果人工能起动则第二能源可不设。A 3次/15minB 6次/30minC 6次/15minD 3次/30min