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在驾驶室和机器处所应设有报警装置，对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过（）次，以确保有足够的起动空气压力。
- A、 1
- B、 3
- C、 6
- D、 12
参考答案
更多 “在驾驶室和机器处所应设有报警装置，对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过（）次，以确保有足够的起动空气压力。A、 1B、 3C、 6D、 12” 相关考题
考题
A类机器处所系指设有除下列___设备之外的处所和通往这些处所的围壁通道A.用作主推进的内燃机B.用作非主推进合计总输出功率不小于375 kW的内燃机;C.任何燃油锅炉或燃油装置D.舵机
考题
不符合SOLAS公约对每艘船舶应配备符合要求操舵装置规定的是()
A、主操舵装置和辅助操舵装置B、有两台或几台相同动力的操舵装置，可不设辅助操舵装置C、在驾驶室和舵机室内应布置结构安装图D、驾驶室与舵机室之间应设有通信设施
考题
干式柜一般应设有内部电梯供检修和保养活塞用。电梯应设有最终位置极限开关和防止超载、超速装置。还应设救护提升装置；活塞上部应备有（）。A、一氧化碳检测报警装置及安全绳B、可燃气检测报警装置及空气呼吸器C、一氧化碳检测报警装置及空气呼吸器
考题
下列属于控制站的处所有（）A、设有应急电源和应急照明电源的处所B、驾驶室和海图室C、设有无线电设备的处所D、灭火设备室、消防控制站和失火记录站E、位于机器处所之外的推进机械控制室F、设有集中失火报警设备的处所
考题
关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
一货船总吨位为2010，因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有：（）A、机器处所与起居处所无防火分隔B、机器处所与起居处所无手动报警装置C、无防火控制图D、机器处所与起居处所、走廊、梯道处所等的舱壁和甲板，为“A-0”级分隔
考题
单选题根据SOLAS74公约的规定，对于机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪项有误？（）A
驾驶室和机器处所之间的控制转换，只能在驾驶室内进行B
推进机械在同一个时间内仅能由一处进行遥控C
在这些处所可允许有互相连接的控制位置D
每一处所应有指示何处在控制推进机械的指示器
考题
单选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，机器处所周期性无人值班的货船，其驾驶室对推进机器的控制，以下说法正确的是？（）A
主机的遥控在同一时间只能在一处进行，驾驶室和机器处所之间的控制转换，应只能在驾驶室内进行；B
主机的遥控系统应设有由一处控制地点将控制转换到另一处时防止螺旋桨推力发生极大变更的装置；C
如推进机器的遥控系统设计成自动起动，起动失败的自动连续起动次数应限制在4次以内，以使就地起动时能有足够的起动空气压力；D
主机应设有能在驾驶室实施紧急停机的装置，该装置应通过驾驶室对主机控制系统来实现其功能。
考题
多选题根据《国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章第49条的规定，有关对于周期性无人值班机器处所附加要求中，关于驾驶室对推进装置的控制，以下说法正确的是（）A在包括操纵的所有航海情况下，螺旋桨的转速、推力方向、螺距应完全由驾驶室控制B主推进装置应有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统C对于安全操作船舶所必需的所有机器，即使自动或遥控系统的任何部分发生故障，也应能就地进行控制D自动遥控系统的设计应使其发生故障时能发出报警。除非主管机关认为不可行，否则故障当时的螺旋桨转速和推力方向应一直保持到进行就地控制为止
考题
多选题下列属于控制站的处所有（）A设有应急电源和应急照明电源的处所B驾驶室和海图室C设有无线电设备的处所D灭火设备室、消防控制站和失火记录站E位于机器处所之外的推进机械控制室F设有集中失火报警设备的处所
考题
多选题关于船内通信设备的检查，下列哪些选项符合《内河船舶法定检验技术规则（2004）》要求（）A不同用途的音响信号应具有不同的音色。B在机舱等噪音较大的舱室或处所的报警装置，应具有声光信号，其声响信号至少应高于背景噪音10dB以上。C船舶若设有电传令钟，则应在驾驶室和机舱内分别设有传令钟的失电报警装置。D客船的广播系统应能分别对船员及旅客广播。当客舱的扬声器被关闭时，应能强迫广播（传令）。
考题
单选题按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪些是正确的：（） Ⅰ．推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控； Ⅱ．在这些处所可允许有相互连接的控制装置； Ⅲ．每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器； Ⅳ．驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在主机处所或主机控制室内进行。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
判断题CO2系统控制装置应符合如下规定：应配置2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。其中，一套控制装置应放置在控制室内，另一套控制装置应放置在驾驶室内。A
对B
错
考题
单选题关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
单选题按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪项有误：（）.A
驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在驾驶室内进行B
在这些处所可允许有相互连接的控制装置C
推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控D
每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器
考题
单选题在驾驶室和机器处所应设有报警装置，对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过（）次，以确保有足够的起动空气压力。A
1B
3C
6D
12
考题
单选题按照SOLAS公约规定，下列叙述正确的是：（） Ⅰ．对于每一独立螺旋桨，其遥控应由一个单一的控制装置来执行； Ⅱ．主推进器应备有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统； Ⅲ．驾驶室和机器处所之间的控制转换应能在驾驶室进行； Ⅳ．自动遥控系统的设计应使其发生故障是能发出警报。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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