考题
影响地价的人口状况因素一般包括()
A. 居住环境B. 交通环境C. 客流人口密度D. 居住人口密度
考题
在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（ ）。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流
考题
在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最（）值计算。
考题
基于手机信令的景区客流监测系统，不能提供的功能为（）A、人员密度分析B、新增客流分析C、游客满意度分析D、人群构成及来源地分析
考题
区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
考题
在绘制管内客流密度图时，应将上行客流绘在站名线的（）方，下行客流绘在站名线的（）方。
考题
客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与什么相协调（）A、旅客列车运行图B、客流图C、客流密度图D、客流方向图
考题
在同一客流区段内各站间有不同客流密度时，区段客流密度的计算应按照其中的（）A、最小值B、平均值C、最大值D、不一定
考题
根据《铁路旅客运输管理规则》，列车旅客密度表保存三个月，其他客流资料保存一年。
考题
根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种.A、直通客流B、假日客流C、农村客流D、城市客流
考题
客流分（）三种。A、直通客流、管内客流、市郊客流B、直通客流、管内客流、城际客流C、管内客流、市郊客流、城际客流D、长途客流、短途客流、市郊客流
考题
影响地价的人口状况因素一般包括（）A、 居住环境B、 交通环境C、 客流人口密度D、 居住人口密度
考题
选址之初会通过对人口密度、客流量、人口流动性的测算来预计（）的程度。A、销售能力B、产品市场C、购买力D、人口密度
考题
选址之初，（）的程度要通过人口密度、客流量、人口流动性的测算来预计。A、产品市场B、销售能力C、人口密度D、购买力
考题
客流区段长度的制定是按照（）A、行车里程B、行车量C、行车密度D、客流密度变化情况
考题
单选题客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与什么相协调（）A
旅客列车运行图B
客流图C
客流密度图D
客流方向图
考题
填空题区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
考题
单选题选址之初，（）的程度要通过人口密度、客流量、人口流动性的测算来预计。A
产品市场B
销售能力C
人口密度D
购买力
考题
填空题在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最（）值计算。
考题
单选题在同一客流区段内各站间有不同客流密度时，区段客流密度的计算应按照其中的（）A
最小值B
平均值C
最大值D
不一定
考题
多选题影响地价的人口状况因素一般包括（）A居住环境B交通环境C客流人口密度D居住人口密度
考题
单选题客流分（）三种。A
直通客流、管内客流、市郊客流B
直通客流、管内客流、城际客流C
管内客流、市郊客流、城际客流D
长途客流、短途客流、市郊客流
考题
单选题客流区段长度的制定是按照（）A
行车里程B
行车量C
行车密度D
客流密度变化情况
考题
单选题选址之初会通过对人口密度、客流量、人口流动性的测算来预计（）的程度。A
销售能力B
产品市场C
购买力D
人口密度
考题
单选题根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种.A
直通客流B
假日客流C
农村客流D
城市客流
考题
填空题在绘制管内客流密度图时，应将上行客流绘在站名线的（）方，下行客流绘在站名线的（）方。
