考题
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。
A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
考题
双线横列式区段站的主要矛盾是()。
A、货调交叉B、客货交叉C、货机交叉D、调机交叉
考题
解决双线横列式区段站货机交叉的措施采用（）、（）。
考题
区段站的布置图型分为（）A、横列式B、纵列式C、通过式D、尽头式E、客货纵列式
考题
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
考题
图示双线横列式区段站的作业交叉干扰中的最主要的两个交叉点，并说出解决措施？
考题
双线横列式区段站的主要矛盾是（），产生原因是（），解决办法为（）。
考题
双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。
考题
双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？
考题
双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。（）
考题
客货纵列式区段站 passenger train and freight train yard longitudinal arrangement
考题
分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？
考题
解决双线横列式区段站客货交叉的措施采用（）、（）、（）。
考题
解决双线横列式区段站机调交叉的措施采用（）、（）。
考题
分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业？疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点？但又产生了哪些新的问题？
考题
填空题双线横列式区段站的主要矛盾是（），产生原因是（），解决办法为（）。
考题
填空题解决双线横列式区段站机调交叉的措施采用（）、（）。
考题
问答题图示双线横列式区段站的作业交叉干扰中的最主要的两个交叉点，并说出解决措施？
考题
问答题双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？
考题
填空题解决双线横列式区段站货机交叉的措施采用（）、（）。
考题
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A
两到发场在正线一侧B
两到发场在正线两侧C
两到发场在调车场一侧D
两到发场在调车场两侧
考题
问答题分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？
考题
填空题双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是（）与（）。
考题
问答题分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业？疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点？但又产生了哪些新的问题？
