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判断题
若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,则表明转向轮前束过大,或负外倾角过大。()
A

B


参考答案

参考解析
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考题 汽车前进通过侧滑试验出的侧滑板时,若转向内滑说明()。 A、前束值过大B、前束值过小C、前束值合适D、前束值不确定

考题 若汽车转向轮内外测滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。A.过小B.过大C.过前D.过后

考题 若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时,则说明该车可能是()。A.外倾角过大B.前束值过大C.外倾角过大或前束值过小D.外倾角过小或前束值过大

考题 如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取()可停止侧滑。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮

考题 若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时,则说明该车可能是()。A、外倾角过大B、前束值过大C、外倾角过大或前束值过小D、外倾角过小或前束值过大

考题 造成转向轮轮胎外侧偏磨的主要原因是()A、外倾角过大B、前束过小C、外倾角过小D、负外倾角

考题 若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,一般尽量先调整()A、前束B、主销外倾角C、主销后倾角D、主销内倾角

考题 转向轮前束会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。

考题 若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,则表明转向轮前束过大,或负外倾角过大。()

考题 一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测,当车轮通过检验台时,向内移动侧滑量值为负,如若该车的检测值为-12m/km。则引起此结果的原因可能为()A、前束值过大B、两前轮前束值偏小或为负值C、前轮外倾角过大D、前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、车轮外倾角B、车轮前束值C、车轮外倾角及转向轮前束值

考题 汽车转向轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、转向轮外倾角B、转向轮前束值C、转向轮外倾角及转向轮前束值

考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前轮负外倾过大C、前束值过大D、前束与外倾配合得恰到好处

考题 侧滑试验台检测的项目是。()A、前束值B、转向轮外倾角C、转向轮主销内倾角D、转向轮外倾角与前束值的配合值

考题 一辆桑塔纳轿车运行了三年,驾驶员反映,向一个方向转向感觉沉重,定向行驶能力差,同时发现轮胎有异常磨损状况。车主要求做转向轮侧滑量检测。请回答以下问题。通过检测该车前轮侧滑量为10m/km,超过标准要求,其原因可能是:()A、转向车轮外倾角失准B、前束失准C、转向轮外倾角与前束配合不当D、转向盘自由转动量过大

考题 若汽车转向轮向外侧滑,说明前束()和车轮外倾角过小。A、过小B、过大C、过前D、过后

考题 若汽车转向轮主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。

考题 汽车转向轮的四个参数中,前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。

考题 转向轮定位值的检测,下面说法不正确的?()A、转向定位参数主销后倾、主销外倾、前轮外倾、前轮前束B、用侧滑仪检查前轮侧滑量,若侧滑量符合标准,其它也符合标准C、自动回正力差,调大主销内倾角D、测量转向轮的仪器水准仪、转角仪和前束尺

考题 在侧滑台上,若转向轮向外侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮()或负外倾角过大。A、前束过大B、气压过低C、气压过高D、制动间隙过大

考题 在侧滑台上,若转向轮向内侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮负前束或()需调整。A、主销内倾角过大B、外倾角过大C、主销后倾角过大D、制动间隙过大

考题 单选题侧滑试验台检测的项目是。()A 前束值B 转向轮外倾角C 转向轮主销内倾角D 转向轮外倾角与前束值的配合值

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A 前轮外倾过大B 前轮负外倾过大C 前束值过大D 前束与外倾配合得恰到好处

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 车轮外倾角B 车轮前束值C 车轮外倾角及转向轮前束值

考题 单选题若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,一般尽量先调整()A 前束B 主销外倾角C 主销后倾角D 主销内倾角

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 转向轮外倾角B 转向轮前束值C 转向轮外倾角及转向轮前束值