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单选题
舵机闭式液压系统必须向主油路()侧补油。
A

低压

B

高压

C

A+B

D

A或B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 舵机液压系统中如主油路锁闭不严时,通常会出现: ①冲舵②跑舵③滞舵④空舵A.①②B.①③C.①②③D.①③④

考题 阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠( )锁闭油路。A.换向阀B.液压主泵C.主油路锁闭阀D.A或C

考题 采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在( )进行。A.舵机停用时B.舵机空转时C.小舵角转舵时高压侧D.小舵角转舵时低压侧

考题 若液压舵机只能单向转舵,但改用机旁操舵即正常,可能是( )。A.主泵只能单方向排油B.某侧安全阀开启压力过低C.伺服油缸遥控系统电磁换向阀一端线圈断路D.主油路锁闭阀之一在回油时不能开启

考题 当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。 A.换向阀B.在零排量位置的液压主泵C.加防反转棘轮的液压主泵D.主油路锁闭阀

考题 变向量式舵机液压系统中设置辅泵的作用不是为了:A.为液压远操系统供油B.为主油路补油C.循环冷却,净化液压油D.提高系统功率

考题 若液压舵机只能单向转舵,但改用机旁操舵即正常,可能是()。A、主泵只能单方向排油B、某侧安全阀开启压力过低C、伺服油缸遥控系统电磁换向阀一侧线圈断路D、主油路锁闭阀之一在回油时不能开启

考题 起货机闭式起升液压系统中,在油马达转向改变或停止时,主油路承受高压的始终是同一管路。

考题 舵机液压系统中如主油路锁闭不严时,通常会出现()。 ①冲舵 ②跑舵 ③滞舵 ④空舵A、①②B、①③C、①②③D、①③④

考题 泵控制半闭式起重机构液压系统通常是从主泵()。A、低压侧泄油和补油B、高压测泄油和补油C、高压测泄油,低压测补油D、排出侧泄油,吸入侧补油

考题 液压系统通常在()管路不设滤器。A、闭式系统辅泵吸油B、闭式系统辅泵排油C、开式系统主泵吸油D、闭式系统主泵排油

考题 舵机闭式液压系统必须向主油路()补油。A、低压侧B、高压侧C、低压测、高压测同时D、不一定

考题 液压舵机系统中主油路锁闭阀严重泄漏,将导致()。A、备用泵转动B、稳舵期间跑舵C、工作油压升高D、A+B

考题 变向量式舵机液压系统中设置辅泵的作用不是为了()。A、为液压远操系统供油B、为主油路补油C、循环冷却,净化液压油D、提高系统功率

考题 液压回路在液压系统中是()。A、主油路;B、辅助油路;C、主辅油路均有;D、旁路油。

考题 单选题采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在()进行。A 舵机停用时B 舵机空转时C 小舵角转舵时高压侧D 转舵时低压侧

考题 单选题阀控型闭式液压系统一般是通过()补。A 油箱向液压泵两侧主油路B 油箱向液压泵进油侧主油路C 辅泵向液压泵两侧主油路D 辅泵向液压泵进油侧主油路

考题 单选题舵机液压系统中如主油路锁闭不严时,通常会出现()。 ①冲舵 ②跑舵 ③滞舵 ④空舵A ①②B ①③C ①②③D ①③④

考题 单选题采用辅泵补油的闭式舵机液压系统放气应在()。A 舵机停用时B 舵机空转时C 转舵时D B或C

考题 单选题对于采用闭式液压系统的舵机,下列说法中()是不准确的。A 油散热条件差B 必须向系统补油C 舵叶负扭矩时可向主泵反馈能量D 空气易进入系统

考题 单选题阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠()锁闭油路。A 换向阀B 液压主泵C 主油路锁闭阀D A或C

考题 单选题泵控制半闭式起重机构液压系统通常是从主泵()。A 低压侧泄油和补油B 高压测泄油和补油C 高压测泄油,低压测补油D 排出侧泄油,吸入侧补油

考题 单选题液压系统通常在()管路不设滤器。A 闭式系统辅泵吸油B 闭式系统辅泵排油C 开式系统主泵吸油D 闭式系统主泵排油

考题 单选题变向量式舵机液压系统中设置辅泵的作用不是为了()。A 为液压远操系统供油B 为主油路补油C 循环冷却,净化液压油D 提高系统功率

考题 单选题泵控型半闭式液压系统通常是从主泵()。A 低压侧泄油和补油B 高压侧泄油和补油C 高压侧泄油,低压侧补油D 排出侧泄油,吸入侧补油

考题 单选题泵控型舵机将舵转到指令舵角后不会靠()锁闭油路。A 主油路锁闭阀B 在零排量位置的液压主泵C 加防反转棘轮的液压主泵D 换向阀

考题 单选题舵机闭式液压系统必须向主油路()补油。A 低压侧B 高压侧C 低压测、高压测同时D 不一定