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问答题
背景资料：某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建.该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩.施工过程中发生如下事件：事件1：施工中，根据灌注砼的实际情况，项目部及时采取了相应措施： 1）考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂.为避免砼离析，砼坍落度控制在10～15cm. 2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1m. 3）当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管； 4）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成.养生后经检测发现断桩. 问题： 1、事件1中，请指出采取的4条措施是否正确？如不正确，请指出并改正.（逐条回答） 2、请指出事件1中，水下砼堵塞导管时，除了背景资料中提到的方法，疏通导管还有哪些方法？
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考题
背景资料：?
某市政工程公司承建城市主干道改造工程投标。合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及改道，如下图所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；边防撞护栏为钢筋混凝土结构。
说明：①A主线桥梁起止桩号为K1+100m～K2+000m。②B匝道由主线北侧往南下穿A主线，与挡墙相接，起止桩号为BK0+000m～BK0+360m。③C匝道由B匝道北侧向东与主线相接，起止桩号为CK0+000m～CK0+150m。④挡土墙起止桩号为DK0+000m～DK0+090m。?
施工期间发生如下事件：?
事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008)等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。?
事件二：在施工安排时，项目部认为从主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构，在施工期间需要三次交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确定施工顺序如下图所示。
另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度为200m，每4天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。?
问题：?
1．事件一中，本工程的单位(子单位)工程有哪些?
2．指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。?
3．施工作业流程图中①、②、③、④分别对应哪些施工内容?
4．事件二中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天?(列式分步计算)
考题
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为Φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工（示意图如下）。
施工过程中发生如下事件：
事件1:为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
事件2:施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：（1)考虑到灌 注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。 (2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1. 5m。（3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
事件3:项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节 的工作：（1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件4:施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、 钢护筒、挂篮设备。
事件5:台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。
1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。
2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（逐条回答)
3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。
4.事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
考题
背景：
某市政跨河桥上部结构为长13m的单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（如下图所示），经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件：
事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。
事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比合同要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩钢筋笼未能按计划开工制作，施工单位经济损失2万元。
事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。
问題：
1.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。
3.事件一中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？
4.事件三中，监理工程师要求停工整改的理由是什么？
考题
背景资料：
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台 和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（如下图），经监理工程师批准后 实施。
在施工过程中，发生了以下事件：
事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成钻孔偏斜，为 处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了 5d。
事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比合同要求的日期拖延 了 4d，1号基础灌注桩钢筋笼未能按计划开工制作，施工单位经济损失2万元。
事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收 后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d， 经济损失1万元。 问题：
1.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。
3.事件一中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？
4.事件三中，监理工程师要求停工整改的理由是什么？
考题
（四）背景资料
某公司承建一城市高架桥梁工程，桥梁上部结构为36×30m 装配式先简支后连续预应力钢筋混凝土箱形梁，四孔一联；下部结构为钻孔灌注桩、柱式墩台和钢筋混凝土盖梁。桥梁横断面如下图所示：
受整条快速路总体通车要求限制，桥梁工程施工工期为300d。桥梁上部箱形梁预制须在140 日内完成。项目部在桥梁附近的空地上建设了梁板预制场，经测算预制梁板的底座周转期为10d，根据计算布置了预制底座和预制场龙门吊机及梁板存放场地。
施工中发生如下事件：
事件一：第一片预制梁进行预应力张拉时，预应力筋张拉伸长值超标，监理要求施工单位采取措施进行处理。
事件二：由于工期紧，施工单位计划将一片施加预应力后的梁安装到桥梁上就位后，再进行压浆作业，被监理发现后制止。
问题：
1.本桥有多少片预制梁？为了完成生产任务，需要布置多少后张法预制底座？（列式计算）
2.图中A 和B 的名称是什么？
3.本桥有多少道湿接头？湿接头混凝土浇筑的要求有哪些？
4.梁板存放场地和存放台座有什么要求？
5.事件一中施工单位应采取的处理措施是什么？
6.事件二中监理为什么要制止施工单位的行为？原因是什么？
考题
（2015年）【背景资料】
某水库枢纽工程由大坝、溢洪道、电站等组成。大坝为均质土坝，最大坝高35m，土方填筑设计工程量为200万m3，设计压实度为97%。建设过程中发生如下事件：
事件一：施工单位依据《水闸施工规范》（SL27—2014）的有关规定，制订了反滤层施工方案和质量检查要点。
【问题】
1．根据事件一，说明反滤层施工质量检查的要点。
考题
（2016年）
【背景资料】
某新建综合楼工程，现浇钢筋混凝土框架结构，地上一层，地上十层，建筑撞口高度 45 米，某建筑工程公司中标后成立项目部进场组织施工。
在施工过程中，发生了下列事件：
事件五：公司按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59 对现场进行检查评分，汇总表总得分为 85 分，但施工机具分项检查评分表得零分。
【问题】事件五中，按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59，确定该次安全检查评定等级，并说明理由。
考题
某施工单位承接城市一桥梁工程，工程为 3 跨连续箱梁，跨度为 30m+40m+30m，基础采用钻孔灌注桩，直径 1.2m，桩长 26m，设计强度 C25。三跨连续箱梁采用支架法现浇，项目部编制了箱梁施工工艺流程，如图所示：
施工过程中，发生如下事件：
事件一：在钻孔过程中遇见地质资料没有描述的地质条件，造成钻孔偏斜，为此施工单位工期延误两天，经济损失两万元。施工单位就此向建设单位进行索赔。
事件二：项目部采用泥浆护壁钻孔灌注桩，在成孔后进行检查，发现桩孔垂直度超出规范要求。
事件三：下部结构施工完成后，施工单位对支架地基进行处理，符合要求后搭设满堂支架，支架搭设完成后施工单位对支架进行堆载预压，施工单位为赶工期采用一次性加载预压。
问题：
1.写出工艺流程图中工序 A、B、C 的名称？
2.事件一施工单位能否索赔工期和费用？请说明理由。
3.分析事件二中垂直度偏差的可能原因。
4.写出施工预拱度应考虑的因素。
5.施工单位对现浇梁板应检查哪些项目？
6.改正事件三中的不妥之处，根据规范要求，支架预压荷载取值大小及合格标准。
考题
某施工单位承接城市一桥梁工程，工程为3 跨连续箱梁，跨度为30m+40m+30m，基础采用钻孔灌注桩，直径1.2m，桩长26m，设计强度C25。三跨连续箱梁采用支架法现浇，项目部编制了箱梁施工工艺流程，如图1 所示。桥梁横断面图如图2 所示。
施工过程中，发生如下事件：
事件一：在钻孔过程中遇见地质资料没有描述的地质条件，造成钻孔偏斜，为此施工单位工期延误两天，经济损失两万元。施工单位就此向建设单位进行索赔。
事件二：下部结构施工完成后，施工单位对支架地基进行处理，符合要求后搭设满堂支架，支架搭设完成后施工单位对支架进行堆载预压，施工单位为赶工期采用一次性加载预压。
问题：
1.写出工艺流程图中工序A、B、C 的名称。
2.写出桥梁横断面图2 中D、E 的名称。
3.事件一施工单位能否索赔工期和费用？请说明理由。
4.施工单位对现浇梁板应检查哪些项目？
5.改正事件二中的不妥之处，根据规范要求，支架预压荷载取值大小及合格标准。
考题
背景资料：
某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件：
事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”；
事件 2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托；
事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大设计变更，从而增加了投资。
【问题】
对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确，不正确或不合理的，请改正。
考题
背景资料
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图所示。
施工过程中发生如下事件：
事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了材料供应商。
事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施。
（1）考虑灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。
（2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。
（3）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。
事件3：项目经理部决定精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
（1）项目经理部由总工程师进行了第一级技术交底；
（2）项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件4：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，平地机摊铺，分层松铺厚度30cm，最后用夯压机械进行夯实。
【问题】
1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。
2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（逐条回答）
3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。
4.事件4中，指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
考题
【背景资料】
某公路跨河桥上部结构为长 13m 单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件：
事件一：在进行 1＃基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成 3 万元损失，工期延长了 5 天。
事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了 4 天， 1＃基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失 2 万元。
事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期 3 天，经济损失1万元。
事件四：由于监理工程师原因，引起租赁的机械延误 10d，施工单位提出索赔，要求监理单位补偿由此引起的工期延误和费用损失。
? 问题
1. 根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2. 事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。
3. 事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
4. 事件四中，施工单位向监理单位提出索赔是否合适？说明理由。
考题
【背景资料】
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。 该桥梁下部结构为φ1.2m 钻孔灌注桩， 上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。
施工过程中发生如下事件：
事件一： 钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图 5 所示,其中， D 为钻头， E 为钻杆， F 为钻机回转装置,G 为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。
事件二:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法：
（1） 钻孔过程中， 采用空心钢制钻杆。
（2） 水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。
（3） 泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂， 缓凝剂。
（4） 灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程， 灌注至桩顶设计标高时即停止施工。
（5） 用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。
事件三： 施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备： 正循环钻机、 混凝土高压泵、 混凝土搅拌站、 塔吊、 载人电梯、 悬臂式掘进机、 架桥机、 预应力张拉成套设备、 爬模设备、 钢模板、 钢护筒、 挂篮
设备。
【问题】
1.写出事件一中， 设备或设施 A、 B、 C 的名称与该回旋钻机的类型。
2.事件二中， 逐条判断施工单位的做法是否正确， 并改正错误。
3.事件三中， 根据示意图， 说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？ 哪些设备不适用于本桥施工？
4.对于 75m 的墩柱， 施工单位是否需要组织专家论证， 是否需要进行安全风险评估？
考题
背景资料
某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：
事件一，项目经理部按有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。
事件二，该桥梁--倾,J桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。
事件三，为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌合，按要求掺加粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为14～18cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。
问题
1．针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。
2．针对事件一，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。
3．针对事件二，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。
4．针对事件三，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出正确做法。
考题
背景资料
某铁路桥梁工程结构设计如下：桥墩基础采用直径为1．5m，桩长2530m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸的6个桥墩桩基所处位置无地下水。施工前和施工过程中发生以下情况：
事件一，承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环回旋钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某施工队，采用人工挖孔方式。为了加快施工进度，该施工队将某墩设计的全部4个桩基同时挖孔。
事件二，某天上午7时，开始对1根水下混凝土桩浇筑，11点30分突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，13点雨停后继续浇筑，下午5点30分在测出顶面混凝土高出设计标高50cm后停止浇筑。
事件三，该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如按图施工可能导致将来梁片架设时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整后施工，然后上报驻地监理工程师。
事件四，施工中所用水泥由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。
问题
1.针对事件一应采用何种成孔设备。并说明理由。
2．针对事件一中人工挖孔桩施工安排，指出该施工队做法的不妥之处。
3．针对事件二，指出灌注桩施工做法的错误之处，并说明理由。
4．针对事件三，施工单位自行调整胸墙边缘位置的做法是否正确?如不正确，应如何处理。
5．针对事件四，项目经理的说法是否正确?并说明理由。
考题
某高速公路施工合同，主要工程内容为：路基工程、桥梁工程和隧道工程。其中，路基工程中的土石方开挖，地质条件良好，有高边坡处理，需要爆破施工；桥梁工程为钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部为预应力混凝土简支T梁；隧道工程中局部地段有不良地质现象。该施工合同承包人的中标价为2亿元，其中安全生产费用为180万元，在其施工组织机构设置中，安排了3名专职安全生产管理人员。
【问题】1.该承包人中标价中计列的安全生产费用是否满足规定要求？为什么？
考题
背景
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划如图1，经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。
问题：
1.根据网路图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。
3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？
4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
考题
甲公司中标跨河桥梁工程，工程规划桥梁建成后河道保持通航，要求桥下净空高度不低于10m。桥梁下部结构采用桩接柱的形式，下图为桥梁下部结构横断面示意图。
工程施工方案有如下要求：
（1）因桥梁的特殊情况，方案决定桥梁下部结构采取先筑岛后围堰形式，即桩基施工时采用河道筑岛，待桩基础完成后再开挖进行下部结构后续施工。
（2）桥梁桩基采用钻孔灌注桩，施工前项目部对钻孔灌注桩制定了如下工艺流程：场地平整→桩位放线→开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→成孔……成桩。
（3）根据本工程实际情况，项目部施工方案中对盖梁拟采用双抱箍桁架的工艺施工，上部结构T 型梁自重35t，项目部采用穿巷架桥机方式进行桥梁的架设工作。
问题
1.将背景资料中钻孔灌注桩省略部分施工工艺流程补充完整。
2.图中A、B、C 的名称是什么，简述其作用？
3.简要叙述B 的常规施工流程。
4.本工程柱顶标高h 的最小应为多少，为什么？
5.依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号文件），本工程有哪些分部分项工程需要组织专家论证，并说明理由。
考题
背景资料：
某城市桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基地质结构为软岩。
A公司中标该工程。投标时钢筋价格为4500元／t，合同约定市场价在投标价上下浮动10％内不予调整；上下浮动超过10％时，对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。
该公司现有的钻孔机械为正、反循环回旋钻机若干台提供本工程选用。施工过程中，发生如下事件：
事件1：施工准备工作完成后，经验收合格开始钻孔，钻进成孔时，发生钻孔偏斜事故。
事件2：现浇混凝土箱梁支撑体系采用扣件式钢管支架，支架搭设完成后安装箱梁模板，验收时发现梁模板高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。
事件3：工程结束时，经统计钢材用量和信息价见下表：
问题：
1．就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明理由。
2．试分析事件1中造成钻孔偏斜的原因。
3．事件2中，在预拱度存在偏差的情况下，如何利用支架进行调整高程
4．根据合同约定，4～6月份钢筋能够调整多少差价(具体计算每个月的差价额)
考题
背景资料：
某市政工程公司承建城市主干道改造工程，主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如下图所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。
施工期间发生如下事件：
事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。
事件二：在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如下图所示。
①→交通导行→②→交通导行→③→交通导行→④
施工作业流程图
另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每4d可周转一次。在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。
问题：
1．事件一中，本工程的单位(子单位)工程有哪些
2．指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。
3．图3—2中①、②、③、④分别对应哪项施工内容
4．事件二中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天(列式分步计算)
考题
某桥梁采用钢筋混凝土灌注桩基础，共计208根直径1000mm的钻孔灌注桩，端承桩，采用反循环钻机成孔。A公司项目经理部针对钻孔桩数量多，工期紧，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由B公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中发生如下事件：
（1）灌注混凝土时堵管；
（2）B公司技术负责人制作了一根固定长度的测绳，经测定达到预计深度后即开始灌注；
A公司和B公司在制定安全事故预防及应急预案注意哪些事项？应急预案包括哪些内容？
考题
某桥梁采用钢筋混凝土灌注桩基础，共计208根直径1000mm的钻孔灌注桩，端承桩，采用反循环钻机成孔。A公司项目经理部针对钻孔桩数量多，工期紧，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由B公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中发生如下事件：
（1）灌注混凝土时堵管；
（2）B公司技术负责人制作了一根固定长度的测绳，经测定达到预计深度后即开始灌注；
B公司对钻孔深度的控制方法是否妥当？若不妥当，请写出相应的正确的处理方法。
考题
背景资料：某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建.该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩.施工过程中发生如下事件：事件1：施工中，根据灌注砼的实际情况，项目部及时采取了相应措施： 1）考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂.为避免砼离析，砼坍落度控制在10～15cm. 2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1m. 3）当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管； 4）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成.养生后经检测发现断桩. 问题： 1、事件1中，请指出采取的4条措施是否正确？如不正确，请指出并改正.（逐条回答） 2、请指出事件1中，水下砼堵塞导管时，除了背景资料中提到的方法，疏通导管还有哪些方法？
考题
问答题某桥梁采用钢筋混凝土灌注桩基础，共计208根直径1000mm的钻孔灌注桩，端承桩，采用反循环钻机成孔。A公司项目经理部针对钻孔桩数量多，工期紧，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由B公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中发生如下事件：
（1）灌注混凝土时堵管；
（2）B公司技术负责人制作了一根固定长度的测绳，经测定达到预计深度后即开始灌注；
A公司和B公司在制定安全事故预防及应急预案注意哪些事项？应急预案包括哪些内容？
考题
问答题某桥梁采用钢筋混凝土灌注桩基础，共计208根直径1000mm的钻孔灌注桩，端承桩，采用反循环钻机成孔。A公司项目经理部针对钻孔桩数量多，工期紧，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由B公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中发生如下事件：
（1）灌注混凝土时堵管；
（2）B公司技术负责人制作了一根固定长度的测绳，经测定达到预计深度后即开始灌注；
B公司对钻孔深度的控制方法是否妥当？若不妥当，请写出相应的正确的处理方法。
考题
问答题某桥梁采用钢筋混凝土灌注桩基础，共计208根直径1000mm的钻孔灌注桩，端承桩，采用反循环钻机成孔。A公司项目经理部针对钻孔桩数量多，工期紧，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由B公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中发生如下事件：
（1）灌注混凝土时堵管；
（2）B公司技术负责人制作了一根固定长度的测绳，经测定达到预计深度后即开始灌注；
水下灌注混凝土有哪些安全控制要点？
考题
问答题某城市立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁，分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件： 事件1：为保证吊车安装作业，占用一条非机动车道，选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。 事件2：桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业，分包企业认为，施工管理文件由分包商注册建造师签章即可。总包单位认为不妥 问题： 1、指出事件1中的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法。 2、事件2的做法是否正确?如不正确，请写出正确作法
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