网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。A 对B 错” 相关考题
考题 下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量B、车站列控中心采用安全冗余结构,设置维修终端C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统,系统故障定位到节模块D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息

考题 车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。

考题 车站列控中心设于各车站,系统的硬件均采用()安全冗余结构。

考题 车站列控中心采用独特的安全冗余结构

考题 车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用()安全冗余结构。A、3取2B、2×2取2C、双机热备D、双机冷备

考题 车站列控中心LEU采用何种冗余方式?

考题 车站LKD2-T2型列控中心采用()安全冗余结构计算机系统。A、二乘二取二B、三乘二取二C、N+1D、1+1

考题 CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。A、2×1取1B、2×2取2C、2×2取3D、双套热备

考题 LKD2-H型车站列控中心车站间通过()连接,形成双环冗余的网络拓扑,各交换机间使用()跳接。

考题 采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用()的接口,以实现两套系统间电气上的()。

考题 C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。A、2×2取2B、3×2取2C、3×3取2D、2×2取1

考题 车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备,采用冗余的软件结构。

考题 CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构,关键设备应为()A、双机热备B、2×2取2C、3取2D、双机冷备

考题 CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。

考题 车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用2×2取2结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性,安全等级达到SIL4级。

考题 填空题CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。

考题 填空题车站列控中心设于各车站,系统的硬件均采用()安全冗余结构。

考题 单选题车站列控中心设于各车站,系统硬件均采用()安全冗余结构。A 3取2B 2×2取2C 双机热备D 双机冷备

考题 单选题CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。A 2×1取1B 2×2取2C 2×2取3D 双套热备

考题 判断题车站列控中心采用独特的安全冗余结构A 对B 错

考题 填空题LKD2-H型车站列控中心车站间通过()连接,形成双环冗余的网络拓扑,各交换机间使用()跳接。

考题 单选题车站LKD2-T2型列控中心采用()安全冗余结构计算机系统。A 二乘二取二B 三乘二取二C N+1D 1+1

考题 填空题采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用()的接口,以实现两套系统间电气上的()。

考题 判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备,采用冗余的软件结构。A 对B 错

考题 单选题C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。A 2×2取2B 3×2取2C 3×3取2D 2×2取1

考题 问答题车站列控中心LEU采用何种冗余方式?

考题 判断题车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用2×2取2结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性,安全等级达到SIL4级。A 对B 错