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单选题
船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。
A

气旋中心南侧附近

B

气旋中心南侧边缘

C

气旋中心北侧附近

D

气旋中心北侧边缘


参考答案

参考解析
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考题 在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以断定船已进入暖区。 A、东北风转西北风B、北风转东北风C、西北风转西南风D、东南风转西南风

考题 在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。 A、N-NW-SWB、NE-E-SEC、SE-NE-NNWD、E-SE-SW

考题 北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。 A、气旋的南侧B、气旋的北侧C、气旋的东侧D、气旋的西侧

考题 船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。 A、SW转NWB、SE转SWC、NE转NWD、NW转SW

考题 在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。 A、暖锋B、静止锋C、冷锋D、锢囚锋

考题 某轮船在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入() A、暖锋前B、暖区C、冷锋后D、暖锋后

考题 在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。 A、冷锋B、暖锋C、中心附近北部D、中心附近南部

考题 某轮船在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。 A、SE转SWB、SW转NWC、NE转NWD、NW转SW

考题 船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。 A、气旋中心南侧附近B、气旋中心南侧边缘C、气旋中心北侧附近D、气旋中心北侧边缘

考题 某轮受热带气旋环流影响,在滞航状态下每隔1~2h连续进行观测,若测得真风向逆时针方向转变,则可断定该轮处在。A.右半圆(北半球)B.右半圆(南半球)C.AB都对D.AB都错

考题 单选题在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以断定船已进入暖区。A 东北风转西北风B 北风转东北风C 西北风转西南风D 东南风转西南风

考题 单选题某轮受热带气旋环流影响,在滞航状态下每隔1~2小时连续进行观测,若测得真风向逆时针方向转变,则可断定该轮处在()A 可航半圆(北半球)B 危险半圆(南半球)C C.B都对D D.B都错

考题 单选题当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到()。 Ⅰ.风向随时间顺转; Ⅱ.云为Ci-Cs-As-Ns-As; Ⅲ.气压先降后升; Ⅳ.风向随时间逆转; Ⅴ.云序为Ns-As-Cs-Ci; Ⅵ.气压先升后降。A Ⅰ、Ⅴ、ⅥB Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

考题 单选题船舶在北太平洋遭遇台风,测得真风向随时间变化为NE→NNE→N,气压下降,则可断定船舶处在()A 右前象限B 右后象限C 左前象限D 左后象限

考题 单选题船舶在北太平洋受北行台风影响,若真风向变化为(),则表明该轮处在可航半圆。A NW→W→SWB E→SE→SC SE→E→NED NE→N→NW

考题 单选题在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。A N-NW-SWB NE-E-SEC SE-NE-NNWD E-SE-SW

考题 单选题当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.风向随时间逆转; Ⅵ.气温逐渐升高。A Ⅰ,Ⅲ,ⅥB Ⅱ,Ⅳ,ⅤC Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ,ⅥD Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ

考题 单选题北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。A 气旋的南侧B 气旋的北侧C 气旋的东侧D 气旋的西侧

考题 单选题在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。A 冷锋B 暖锋C 中心附近北部D 中心附近南部

考题 单选题在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。A 暖锋B 静止锋C 冷锋D 锢囚锋

考题 单选题在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时,根据风向变化为(),可以判断是否进入暖区。A 东北风转西北风B 北风转东北风C 西北风转西南风D 东南风转西南风

考题 单选题当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.气温逐渐降低; Ⅵ.气温逐渐升高。A Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,ⅥB Ⅰ,Ⅲ,ⅥC Ⅰ~Ⅳ,ⅥD Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ

考题 单选题某轮在南半球遇锋面气旋,真风向由NW转SW,气压明显升高,则可断定已进入()。A 暖锋前B 暖区C 冷锋后D 暖锋后

考题 单选题某轮在东海遭遇热带气旋,测的真风向随时间的变化为W→NW→N,气压下降,则可断定船舶处于热带气旋的()A 右前象限B 右后象限C 左前象限D 左后象限

考题 单选题某轮在北大西洋遭遇热带气旋,测得真风向逆转,气压上升,则可断定该轮处于()A 右前象限B 右后象限C 左前象限D 左后象限

考题 单选题某轮在北太平洋遇台风,测的真风向随时间的变化为N→NW→W,则可断定船舶处于热带气旋的()A 可航半圆B 危险半圆C 台风进路上D 台风尾迹上

考题 单选题在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现()时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。A NE→E→SEB W→NW→NC SE→E→NED NE→E→SE