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问答题
我国某企业向中东某国出口糖果一批,投保一切险。由于货轮陈旧,速度慢,加上该轮沿途到处揽载,结果航行3个月才到目的港。卸货后,糖果因受热时间过长已经全部软化,无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?

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考题 我某进出口公司以CIF 价格向非洲某国出口小麦一批,由于当地存在部族冲突等不安定因素,故进口商要求卖方投保一切险,加保战争险。该批货物顺利运抵对方港口后,卸船暂储码头上,拟于第二天转运至买方仓库。卸货当晚,发生当地两部族之间的武装冲突,致使该批货物部分被毁。买方向保险公司提出赔偿要求,保险公司拒绝赔偿。问:保险公司的做法有无道理,为什么?

考题 中国甲公司以CIF价格向美国乙公司出口一批货物,甲公司对货物投保了一切险,对下列哪些原因造成的损失,保险公司承担责任?( )A.货物在目的港卸货后被盗B.货物在运输中由于船舶剧烈颠簸,包装破裂与其他货物混到一起C.钢材在运输途中由于天气潮热,到目的港后发现大面积生锈D.货物由于包装不固,到目的港发现多数货物破包

考题 北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器,投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货,但在运输中,一辆货车翻车,致使车上所载部分仪表损坏。 问对该损失应由哪方负责,保险公司是否应给予赔偿?

考题 某批货物投保了水渍险,载运该批货物的货轮在航行中遇到大雨,而致使货物遭到水渍损失。问题:(1)被保险人能否向保险公司索赔?为什么?(2)若另有一载货海轮在航行中遇恶劣气候或者船舶触礁致使海水或海浪涌进船舱使上述货物遭到水渍损失。保险公司是否应给予赔偿?为什么?

考题 王某为其家庭财产投保了火灾险,但未投保盗窃险。某日王某家失火,部分财产被抢救出来,堆放于露天,部分财产被盗。王某向保险公司索赔。本案中()。 A、火灾是近因,保险公司应赔偿因火灾和被盗引起的全部保险财产的损失B、盗窃是近因,保险公司不应赔偿王某的损失C、因火灾引起的损失,保险公司应予赔偿;因盗窃引起的损失保险公司不应赔偿D、近因无法确定,无法估算赔额

考题 我国某企业向中东某国出口糖果一批,投保一切险。由于货轮陈旧,速度慢,加上该轮沿途到处揽载,结果航行3个月才到目的港。卸货后,糖果因受热时间过长已经全部软化,无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?

考题 2009年,中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险,投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。本案例中的损失如属于船方装载不当引起的,应该( )。 A.保险公司赔偿后,向船方进行追偿 B.船方赔偿后,向保险公司追偿 C.由保险公司赔偿,船方没有责任 D.由船方赔偿保险金,保险公司再赔偿

考题 我某出口公司按CIF条件成交货物一批,向中国人民保险公司投保了“水渍险”,货物在转船过程中遇到大雨,货到目的港后,收货人发现有明显的雨水侵渍,损失达70%,因而向我保险公司提出索赔。 讨论:中方保险公司会予以赔偿吗?

考题 我某进出口公司以CIF价格向非洲某国出口小麦一批,由于当地存在部族冲突等不安定因素,故进口商要求卖方投保一切险,加保战争险。该批货物顺利运抵对方港口后,卸船暂储码头上,拟于第二天转运至买方仓库。卸货当晚,发生当地两部族之间的武装冲突,致使该批货物部分被毁。买方向保险公司提出赔偿要求,保险公司拒绝赔偿。保险公司的做法有无道理,为什么?

考题 有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下,保险公司无需承担赠偿责任的是()A、货轮遭遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失B、货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用D、货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失

考题 某公司出口一批货物。已投保—切险和战争险,该船抵达目的港开始卸货时,当地忽然发生武装冲突,部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁,保险公司应如何赔偿()。A、负责赔偿全部损失B、不负责赔偿损失C、负责赔偿尚在船上未卸货物所遭受的损失D、负责陪偿已卸到岸上的货物所遭受的损失

考题 中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整),并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞,造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重,船长为了避免该轮沉没,采取了自愿搁浅的措施,之后在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴,部分货物湿损。在到达中国目的港后,上述各方当事人发生诉讼。关于本案,请回答下列问题。 关于本案中货物运输保险人的责任,下列哪些说法是错误的?( )A、“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失,因为其投保的是一切险B、“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失,都可以向保险公司索赔,因为其投保的是一切险C、保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后,可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿D、“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔,但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔,因为这属于保险公司的除外责任

考题 出口采用FOB或CFR贸易术语成交,即使买方已经向某保险公司投保一切险,但该保险公司对出口企业仓库到装运港码头这一段的风险不予负责。

考题 有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中,保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?( )A、货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失B、货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用D、货轮遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失

考题 国内某公司向银行申请开立信用证,以CIF条件向法国采购奶酪3公吨,价值3万美元,提单已经收到,但货轮到达目的港后却无货可提。经查,该轮在航行中因遇暴风雨袭击,奶酪被水浸泡,船方将其弃于海中。请问:被保险人在()时能够进行索赔?A、平安险B、平安险+淡水雨淋险C、水渍险D、一切险E、一切险+淡水雨淋险

考题 我出口某商品净重100吨,装5000箱,每箱单价为89美元,加一成投保一切险。 货到目的港后,买方发现除短少5箱外,还短量380千克,问保险公司负责赔偿的金额是多少?

考题 我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批,合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后适逢码头工人罢工,货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料,以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束,该批冷冻羊肉已变质。 如进口商向保险公司提出索赔,保险公司是否应该赔偿?为什么?

考题 某农产品进出口公司与古巴某糖厂签订了进口10000吨袋装蔗糖的贸易合同。卖方负责租船并支付运费,承运船舶为某轮船公司所属A号货轮。起运港为古巴的圣地亚哥港,目的港为我国的青岛港,农产品进出口公司作为收货人向国内某保险公司投保了一切险。两个月后,A号货轮到达青岛港,卸下全部货物,我国农产品进出口公司发现大部分蔗糖已受潮变质结块。损失发生后,农产品进出口公司以被保险人的身份向保险公司提出索赔。保险公司接到索赔通知后,理赔人员经过调查发现,船舶在运输过程中一直处于适航状态,导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单,大量破损。试问保险公司对此损失是否赔偿?为什么?

考题 问答题商人B要出口一批货物到某国,与买方交易采取的是到岸价格。按该价格条件,应由卖方投保。于是B以这批货物为保险标的投保海上货运险。货物装船后,B将货物的提单交给买方并随之转让保单。后在运输途中遇风浪,船舶沉没,货物灭失。问保险公司是否承保货损的赔偿?是赔给买方还是卖方?

考题 问答题某农产品进出口公司与古巴某糖厂签订了进口10000吨袋装蔗糖的贸易合同。卖方负责租船并支付运费,承运船舶为某轮船公司所属A号货轮。起运港为古巴的圣地亚哥港,目的港为我国的青岛港,农产品进出口公司作为收货人向国内某保险公司投保了一切险。两个月后,A号货轮到达青岛港,卸下全部货物,我国农产品进出口公司发现大部分蔗糖已受潮变质结块。损失发生后,农产品进出口公司以被保险人的身份向保险公司提出索赔。保险公司接到索赔通知后,理赔人员经过调查发现,船舶在运输过程中一直处于适航状态,导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单,大量破损。试问保险公司对此损失是否赔偿?为什么?

考题 问答题我出口某商品净重100吨,装5000箱,每箱单价为89美元,加一成投保一切险。货到目的港后,买方发现除短少5箱外,还短量380千克,问保险公司负责赔偿的金额是多少?

考题 判断题出口采用FOB或CFR贸易术语成交,即使买方已经向某保险公司投保一切险,但该保险公司对出口企业仓库到装运港码头这一段的风险不予负责。A 对B 错

考题 问答题我某出口公司按CIF条件成交货物一批,向中国人民保险公司投保了“水渍险”,货物在转船过程中遇到大雨,货到目的港后,收货人发现有明显的雨水侵渍,损失达70%,因而向我保险公司提出索赔。 讨论:中方保险公司会予以赔偿吗?

考题 问答题北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器,投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货,但在运输中,一辆货车翻车,致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责,保险公司是否应给予赔偿?

考题 问答题我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批,合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后适逢码头工人罢工,货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料,以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束,该批冷冻羊肉已变质。 如进口商向保险公司提出索赔,保险公司是否应该赔偿?为什么?

考题 问答题我国某企业向中东某国出口糖果一批,投保一切险。由于货轮陈旧,速度慢,加上该轮沿途到处揽载,结果航行3个月才到目的港。卸货后,糖果因受热时间过长已经全部软化,无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?

考题 单选题有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中,保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?( )A 货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失B 货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失C 货轮遭遇海难后发生的避难港费用D 货轮遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失

考题 问答题某进出口公司以CIF价格向非洲某国出口小麦一批,由于当地存在部族冲突等不安定因素,故进口商要求卖方投保一切险,加保战争险。该批货物顺利运抵对方港口后,卸船暂储码头上,拟于第二天转运至买方仓库。卸货当晚,发生当地两部族之间的武装冲突,致使该批货物部分被毁。买方向保险公司提出赔偿要求,保险公司拒绝赔偿。问:保险公司的做法有无道理,为什么